Nissan 旗下最強悍的高性能跑車 GT-R 自 2007 年推出以來已有 10 年的時間。
在下一世代 R36 尚未出爐之際， Nissan 似乎還不打算要改款，所以繼推出 2017 年式大幅度小改款最終升級版本之後。
近日北美 Nissan 在推出 18 年式的美規車型之餘也進行了很小幅度的變動。
其實這次的變化乍看之下很難細分出來，2018 年式的 GT-R 同樣在導入 「V-motion」造型元素之下，前下擾流比起 17 年式更為延伸達到更優異的空氣力學，減少空氣阻力更增加高速行駛時的下壓力，而 C 柱部分也重新加以潤飾以減少亂流的產生。
車尾部分雙邊四出的鈦合金排氣管以及碳纖維導流孔的距離皆些微外擴，令整體的視覺效果更霸氣。
內裝材質上除大量使用 Nappa 真皮包覆，增加豪華質感外，儀錶板也導入全新「Horizontal Flow」設計理念，大幅增加數據辨識能力。
控台從過往的 27 個按鍵大幅減少到 11 個，並升級 8 吋彩色觸控顯示螢幕，以更直覺的圖示讓車主可以輕鬆操作影音各項功能。
2018 年式 GT-R 也延續 2017 年式在隔音 NVH 工程方面改變，搭載 Active Noise Cancellation（ANC）主動噪音抑制系統，利用 BOSE 環繞系統產生聲波抵消低頻聲響，搭配鈦合金排氣系統的電子控制閥控制消音器共振，減少車內排氣聲響的傳遞使車內更為安靜。
Active Sound Enhancement (ASE) 主動式聲浪增強系統，則是 Nissan 調查全球對加速聲浪的定義與喜好後，使用電子控制閥門來改良於中高轉速時的加速聲浪，並從汽車音響喇叭發出優化後的聲浪。
動力系統方面搭載 3.8 L VR38DETT 雙渦輪增壓 V6 引擎，搭配六速雙離合器變速箱，最大馬力擁有 565hp、最大扭力 64.9kgm。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-11-7 11:27 編輯
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