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[電系] 06年式柴油Tucson安裝日本製國際牌T-110藍電瓶DIY分享

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等級:碩士

文章日期:2017-10-20 11:58


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故事是這樣的...某天晚上車主邀約一同前往與好友共進晚餐,興高采烈地坐上車,繫好安全帶準備出發時,就在轉動鑰匙的一瞬間,答答答....敲不起來

嗯...好的~行程泡湯啦~電瓶出問題了

與車主討論後,決定要更換電瓶,立刻與好朋友全電行龍老闆聯繫,原本內心預計要安裝日本製國際牌145D31L,龍老闆說有更高規...那就是一樣是日本製的國際牌T-110,非常適合柴油車,但龍老闆說Tucson車子原本的電瓶托盤不能直上需要修改,因而有本篇分享文的誕生!



(註:DIY有相當程度的風險,請自行評估可行性喔!)

以下就看圖說故事囉~(夜晚弄車兼拍照,若有傷眼請見諒)

00.首先掀開引擎蓋.jpg
首先掀開引擎蓋

01.引擎蓋上方資訊.jpg
引擎蓋上方資訊

02.確認電瓶擺放位置.jpg
確認電瓶擺放位置

03.鬆開兩顆塑膠螺絲.jpg
鬆開兩顆塑膠螺絲

04.舊電瓶電壓12.65V.jpg
舊電瓶電壓12.65V

05.正駕駛座下方OBD2位置.jpg
正駕駛座下方OBD2位置

06.接上OBD2後,測量夾頭兩端電壓12.54V.jpg
接上OBD2後,測量夾頭兩端電壓12.54V

07.飽電機車電瓶電壓13.13V.jpg
飽電機車電瓶電壓13.13V

08夾上飽電的機車電瓶.jpg
夾上飽電的機車電瓶

09.OBD2夾上飽電機車電瓶後的電壓12.77V.jpg
OBD2夾上飽電機車電瓶後的電壓12.77V

10.OBD2夾上飽電機車電瓶後,舊電瓶的電壓12.71V.jpg
OBD2夾上飽電機車電瓶後,舊電瓶的電壓上升至12.71V

嗯,確定不斷電接續完成,可以安心卸下舊電瓶了!
卸下舊電瓶之前先來更換電瓶樁頭的端子吧!

11.負極樁頭端子特寫.jpg
負極樁頭端子特寫

12.負極樁頭端子新舊對照.jpg
負極樁頭端子新舊對照

13.拆下後用砂紙把氧化物磨掉.jpg
拆下後用砂紙把氧化物磨掉

14.裝上新的負極樁頭端子.jpg
裝上新的負極樁頭端子

15.舊新負極樁頭端子對照.jpg
舊新負極樁頭端子對照

16.正極樁頭端子特寫.jpg
正極樁頭端子特寫

17.正極樁頭端子特寫.jpg
正極樁頭端子特寫

18.正極樁頭端子舊新對照.jpg
正極樁頭端子舊新對照

19.正極樁頭端子舊新對照(舊的夾片快斷光了= =).jpg
正極樁頭端子舊新對照(舊的夾片快斷光了)

20.拆下後一樣用砂紙把氧化物磨掉,然後再裝上新的正極樁頭端子.jpg.jpg
拆下後一樣用砂紙把氧化物磨掉,然後再裝上新的正極樁頭端子

21.電瓶全貌.jpg
電瓶全貌

22.原電瓶固定座螺絲.jpg
原電瓶固定座螺絲

23.原電瓶固定座螺絲(拆).jpg
原電瓶固定座螺絲(拆)

24.卸下舊電瓶後的電瓶托盤(防鏽處理前).jpg
卸下舊電瓶後的電瓶托盤(防鏽處理前)

25.正極用塑膠袋包起來暫時絕緣(新樁頭端子的袋子剛好可以用).jpg
正極用塑膠袋包起來暫時絕緣(新樁頭端子的袋子剛好可以用)

26.電瓶托盤(拆).jpg
電瓶托盤(拆)

27.國際牌藍電T-110開箱現身.jpg
國際牌藍電T-110開箱現身

28.國際牌藍電T-110開箱電壓12.388V.JPG
國際牌藍電T-110開箱電壓12.388V

29.國際牌藍電T-110充飽後電壓12.927V.JPG
國際牌藍電T-110充飽後電壓12.927V

30.國際牌藍電T-110充飽電後的CCA測量12.91V、CCA857、內阻3.58mΩ.jpg
國際牌藍電T-110充飽電後的CCA測量
12.91V、CCA:857、內阻3.58mΩ


31.GS vs. 國際牌藍電T-110.jpg
GS vs. 國際牌藍電T-110

32.數據分析PK.jpg
數據分析PK

33.GS量體重21.4kg.jpg
GS量體重21.4kg

34.國際牌藍電T-110量體重21.6kg.jpg
國際牌藍電T-110量體重21.6kg

35.上GS、下國際牌藍電T-110.jpg
上GS、下國際牌藍電T-110

36.疊疊樂.jpg
疊疊樂

37.國際牌藍電T-110放上電瓶托盤合合看(好港動~T-110的大小可以裝上電瓶托盤惹).jpg.jpg
國際牌藍電T-110放上電瓶托盤合合看(好港動~T-110的大小可以裝上電瓶托盤惹)

38.國際牌藍電T-110放上電瓶托盤側面.jpg
國際牌藍電T-110放上電瓶托盤側面

39.電瓶固定架擺上去,核對鑽孔位置.jpg
電瓶固定架擺上去,核對鑽孔位置

40.做記號.jpg
做記號

41.鑽~鑽~鑽~~~.jpg
鑽~鑽~鑽~~~

42.塗完耐熱漆電瓶托盤.jpg
塗完耐熱漆電瓶托盤

43.電瓶托盤(防鏽處理後).jpg
電瓶托盤(防鏽處理後)

44.2支鉤架先行裝上再鎖回電瓶托盤.jpg
2支鉤架先行裝上再鎖回電瓶托盤

45.登~登~~登~~~國際牌藍電T-110成功安裝上去啦.jpg
登~登~~登~~~國際牌藍電T-110成功安裝上去啦

46.成功修改成通用電瓶固定架模式^^.jpg
成功修改成通用電瓶固定架模式^^

47.電瓶固定架的螺母下面再加個墊片平均施力.jpg
電瓶固定架的螺母下面再加個墊片平均施力

48.電瓶固定架的螺母用手鎖緊後再用單向棘輪扳手摧一下.jpg
電瓶固定架的螺母用手鎖緊後再用單向棘輪扳手摧一下
[安裝時總里程數ODO 127,061km]

49.上面鉤子特寫.jpg
上方鉤子特寫

50.國際牌藍電T-110角度1.jpg
國際牌藍電T-110角度1

52.國際牌藍電T-110角度2.jpg
國際牌藍電T-110角度2

53.正極樁頭端子安裝[安裝時,先裝正極,再安裝負極].jpg
正極樁頭端子安裝[安裝時,先安裝+極,再安裝-極]

54.正負極樁頭端子安裝完畢全貌.jpg
正負極樁頭端子安裝完畢全貌

55.極頭噴上NC-101防潮.jpg
極頭噴上NC-101防潮

55.可愛的藍電.jpg
可愛的藍電

→電瓶更換完畢後,啟動引擎一氣呵成不拖泥帶水,車主駕駛後表示加速力道更為順暢且油門反應更為直接,與前顆電瓶相較之下,整體提升非常有港覺~超滿意的啦!

感謝車主的信任與決定,還有全電行龍老闆的推薦與專業技術支援,讓這次的DIY能夠成功唷!
(ps.電瓶由於國際鉛價變動,龍老闆的進價不一定,若車友想安裝這顆日本製國際牌T-110電瓶,還請致電詢問是否有現貨與當時的價格喔,兜蝦!)

後記:舊電瓶敲不起來後,有不斷電先拆下來補水充電,再安裝回車上時,鑰匙中控鎖無法作動且室內與車門小燈不亮,每次開門時鐘都會有重置的情形,一度懷疑是不是不斷電沒做確實或是機車電瓶供給行車電腦電量不足電壓過低所致,後來經查詢10A以下保險絲發現ROOM LP這個有斷路情形,更換成新的10A保險絲就全部都恢復正常了,經驗與大家分享囉!


56.車內保險絲位置.jpg
車內保險絲位置

57.掀開蓋子.jpg
掀開蓋子

58.一群保險絲.jpg
一群保險絲

59.黃框處就是這次壞掉的保險絲10A ROOM LP.jpg
黃框處就是這次壞掉的保險絲10A ROOM LP

60.內部保險絲圖示說明(來源網路).jpg
內部保險絲圖示說明(來源網路)

61.內部保險絲細節說明1(來源網路).jpg
內部保險絲細節說明1(來源網路)

62.內部保險絲細節說明2(來源網路).jpg
內部保險絲細節說明2(來源網路)

參考車主手冊(來源網路)
2007-hyundai-tucson-車主手冊(p.236 DIY保養).pdf (11.84 MB, 下載次數: 76)

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專業文章,讚喔!!!!!!  2017-10-23 18:22 | 回覆
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圖文並茂....  2017-10-21 12:07 | 回覆

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WayneChen + 5 感謝分享
arshing + 5
kyo2002tw + 5 專業文章,讚喔!!!!!!
chiashien + 5 感謝分享
ben490062000 + 5

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文章日期:2017-10-20 23:02


舊電瓶沒問題給開的,2016年05月很新,加水可以用4年左右。。。

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嗯嗯~車主有其他用途~謝謝  2017-10-21 11:15 | 回覆
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文章日期:2017-10-20 23:03


可是原本的電瓶才裝一年嗎?還是從別的地方移過來的?GS的沒這麼差阿....
是什麼問題呢?

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我這幾年GS或是湯淺的壽命都越來越差(自己同一台車用過的經驗)  2017-10-22 19:45 | 回覆
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約一年五個月~新品喔~可能是失水率過高的問題吧?!  2017-10-21 11:17 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 00:03


感謝分享

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謝謝您的觀看與回覆唷!  2017-10-21 11:18 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 00:19


我看到電瓶充電器。是好物

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眼力真好~感謝^^  2017-10-21 11:18 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 01:21


那台dhc是什麼,,很好奇

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電池和電子系統分析儀器?!(機器上面寫的)  2017-10-21 11:20 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 01:27


我最近也是電池掛了
用了四年,前一天也好好的,隔天就掛了.....

拆下來充,怎麼充就是充不進去...
充飽電,隔天電壓就掉到10V以下
試了幾次,甘願去買顆電瓶來換

因為是老車,不用擔心斷電問題,這次索性裝一個斷電器。也不知道是不是有漏電(雖然有量了一下熄火的電流,總是不安心)。
下車就順手直接把電源直接斷了....

斷電器

斷電器





本文最後由 alesiX 於 2017-10-21 01:30 編輯

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嗯嗯~開車就是要有安心的港覺!  2017-10-21 11:21 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 02:37


這種電池沒有不加水的.那都是要加水的.常用的話半年加一次水[最好是真的純水]市面上賣的純水用來喝的都是騙人的[含蒸餾水].然後[每10天充飽一次電]<===很重要喔.這樣你的電池可以用到兩倍以上.

當然電池好壞跟製照過程及極版材質有很大關係.極版組跟鉛柱之間還是用人工拿著鉛條架模具熔接上去的.趕貨的時候就快速熔接過去.這樣級版跟鉛柱沒有完全接合之下很容易再常常震動之下脫離.只要有一柱脫離就完蛋了.我切過免加水電池的構造跟3X年前要加水的都一樣.

以上是我國三畢業考完聯考去某家電池廠打工的經驗 本文最後由 無牙 於 2017-10-21 02:39 編輯

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感謝寶貴經驗分享  2017-10-21 11:22 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 06:41


油門反應速度,真的會有電瓶有所關係?

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可查詢鋰鐵電瓶的口碑,一堆車主裝了有感,換好電瓶是有差的  詳情 回覆 2017-10-27 11:05 | 回覆
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可能發電機比較不會那麼累吧?!  2017-10-21 11:25 | 回覆
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文章日期:2017-10-21 06:57


裝逆電流+接地港覺有差

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謝謝您的觀看與回覆唷!  2017-10-21 11:25 | 回覆
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