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原作者: garret

[引擎] MANY 110直上58.5缸

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文章日期:2017-10-19 22:15


owen.chen 發表於 2017-10-19 18:20
厲害!厲害!樓主下次可以 MANY 110直上渦輪增壓看看!

好大的坑喔....哈哈
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文章日期:2017-10-19 22:25


畢竟有兩張圖了,想說有隱藏的,

回文之後要見證奇蹟的時刻了....

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太深奧的東西, 還是先不要拿出來好了....要不然會嚇跑一堆人.... 還是循序漸進, 以後再提一些深入一點的東西....  詳情 回覆 2017-10-20 15:28 | 回覆
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文章日期:2017-10-19 22:37


好厲害!最近真的很少這類技術文
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文章日期:2017-10-19 23:04


好厲害!好想學 哈哈哈
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等級:大學部

文章日期:2017-10-19 23:10



專業文推
害我也想改缸了!!有GP直上套件嗎!

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可以去搜尋一下, 應該各大汽缸套件廠應該都有出  詳情 回覆 2017-10-20 15:30 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-10-19 23:24


厚實的鑄鐵汽缸
相較於薄壁的陶瓷汽缸安心不少
鑄鐵缸雖然散熱較差但強度令人放心
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文章日期:2017-10-20 00:01


這不推不行,好久沒看到這種深度文章了
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等級:碩士

文章日期:2017-10-20 00:15


不知道GP125化油也可以上58.5 用原廠管嗎...

很多人是改 會挖汽缸頭= =

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沒特別去研究耶.... 照裡來講, 只換汽缸套件組, 汽缸頭是不會動到的, 應該是可以留用原廠管.....除非它是要進一步提升高速性能才去挖大缸頭, 加大汽門...  詳情 回覆 2017-10-20 15:34 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-10-20 00:24


高手在民間,大神啊
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等級:碩士

文章日期:2017-10-20 02:42


感謝分享, 感謝分享
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