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原作者: garret

[引擎] MANY 110直上58.5缸

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文章日期:2017-10-19 09:25


這篇太實用了 , 大推
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文章日期:2017-10-19 09:28


不錯喔,感謝分享改缸過程。
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文章日期:2017-10-19 09:50


改缸之後會震動變大,油耗大增嗎?

給個讚

引擎震動真的有變大, 可以理解因為活塞變重了, 跟曲軸配重平衡率變了有關; 比之前G6 125改61缸要明顯的多(61缸震動幾乎跟原廠一樣) 油耗空燃比設定正確的話, 其實應該會照排氣量增加比例增加油耗, 所以理論上應該增  詳情 回覆 2017-10-19 10:29 | 回覆
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文章日期:2017-10-19 09:57


厲害喔~!
感謝圖文分享~
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文章日期:2017-10-19 09:57


posn168 發表於 2017-10-19 01:25
活塞突出燃燒室變小,不是壓縮比變小??
還是我記錯了

壓縮比的基本概念及如何計算可以參考這邊https://www.facebook.com/RFECU/posts/491175861239919
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文章日期:2017-10-19 10:02


pompom 發表於 2017-10-19 02:17
這個厲害 這樣也能DIY。MANY110 改缸 GPS 可以拉到108 表速一定破130。
高手

可以見識到插表....哈哈

因為可以拉到斷油, 其實只要動一下變速齒比, 極速還可以再上, 不過小車, 小輪徑高速真的有點小恐怖...
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文章日期:2017-10-19 10:05


alesiX 發表於 2017-10-19 02:31
感謝大大詳細的分享改車過程
看來大大工具不少
壓力差、改電腦點火角....等等的都可以

嗯......內行, 有看到眉角...
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等級:碩士

文章日期:2017-10-19 10:12


很認真地看完
覺得膩害
推專業,一般改裝車行也不會幫你注意這些小眉角吧..直接上 上不了再說..
悶也是你家的事情

給個讚

沒錯, 車真的都是被修壞, 改壞的居多....  詳情 回覆 2017-10-19 22:07 | 回覆
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文章日期:2017-10-19 10:19


感謝分享............
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文章日期:2017-10-19 10:22


很兇猛的感覺XD
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