根據外電消息，前幾年在電動車補助及銷售不遺餘力，同時也是目前歐洲電動車銷保有量最高的挪威在近期傳出政府打算要針對 2 噸以上的重型電動車開徵一次性稅金，藉此緩和電動車滿街跑造成的交通問題。
由於目前超過 2 噸的市售電動車以 Tesla Model X 為主流，也因此被外界戲稱為「特斯拉稅」。
外界擔憂這筆課稅恐牽制消費者對電動車的購車意願，並讓挪威喪失在電動車產業發展的領先優勢。
受到挪威政府所提供的減稅優惠及過路費、停車費補助刺激電動車買氣，截至 2017 年 9 月份挪威新車銷售有多達 60% 來自電動車及油電混合車，不過挪威政府近日卻在明年預算案中提出課徵電動車稅的計畫，預定對重量在 2 公噸以上的電動車徵收一次性稅金。
以 Tesla Model X 來說售價至少會增加 3.6 萬挪威克朗(折合台幣 13.8 萬)，最高可能增加 8.3 萬挪威克朗(折合台幣 33.2 萬)。
挪威電動車協會秘書長 Christina Bu 對此表示：「新稅制將是個未爆彈，是拿電動車市場做賭注。這對電動車產業而言是個壞消息，因為這將影響消費者購車意願。」
他認為挪威電動車市場尚未成熟，假設政府太早取消補助或開徵電動車稅，恐會如同丹麥一樣致使電動車銷售下滑。
向來挪威對於電動車產業發展不遺餘力，不僅在先前訂立了 2025 年前禁售汽柴油車的願景 ，政府對於電動車的補助比重也相當高。
以 Model X 的售價來說約可為車主節省掉 45 萬挪威克朗，這也使得挪威的電動車保有量在近幾年名列前茅。
但大量電動車湧入市場也衍生部分的問題，像是電動車優惠政策的退場時機、電動車對於大眾運輸工具的排擠效應所衍生的都會交通擁擠問題，以及電動車占用公車道、2噸以上重型動車對於道路的破壞等都是促成這次新法規設立的主要原因。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-17 11:24 編輯
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