版大您好,若您是屬於離合器與碗公抓不住的狀況,提供小弟以前Fighter 6(無ABS)的狀況,您可以參考一下,若不是此狀況就另當別論了
用爬同一個地下車道進行比較
(1)原廠傳動
約3700開始接合,約4500轉起步,約5500轉才能抓住低速爬出地下車道,
爬車道中途故意收油門,讓車快停止再補油門,轉速會衝過5500才能再抓住
往上爬
(2)只換S-MAX離合器
約3400轉開始接合,約3700轉起步,約4200轉即可抓住低速爬出地下車道,
爬車道中途故意收油門,讓車快停止再補油門,轉速一樣約4200即可抓住往上爬
(3)換仕輪黃烤離合器(換機怪1,000轉小彈簧)
約3700轉開始接合,約4200轉起步,約4400轉即可抓住低速爬出地下車道,
爬車道中途故意收油門,讓車快停止再補油門,轉速一樣約4400即可抓住往上爬
(4)換仕輪黃烤離合器(換機怪1,000轉小彈簧)+仕輪六爪鑄鋼碗公
約3700轉開始接合,約4200轉起步,因小彈簧太軟故起步時會抖動,約4400
轉即可抓住低速爬出地下車道,爬車道中途故意收油門,讓車快停止再補油門,
轉速一樣約4400即可抓住往上爬
註:補充一個狀況就是,以上(2)(3)(4)磨合幾天後,爬同一車道離合器抓住的轉速會增加約200~300轉
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