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LUXGEN U7 V.S 日系車的四驅系統與車身鋼性測試

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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 13:44


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業代朋友在2015年的時候給我看了一系列他們U7教育訓練的照片跟影片,覺得還蠻有趣的,跟大家分享一下


P.S 影片中拿麥克風講解的人是很有名的台灣車神,越野賽車手陳和皇先生喔~

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他們每一台車還會先用粉筆做記號,等等開上去之後再看看記號跑掉多少囉~


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開上去後就可以明顯看到尾門的記號跑掉了


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接下來是尾門打開後看可不可以再關起來,右邊已經跟後葉子板磨擦到了


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再關起來就發現錯位越來越誇張


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在車子翹腳的情形下,車身已經稍稍扭曲了,尾門的左右都出現縫隙


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右邊看起來燈殼應該快爆了XD


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右邊的門開啟後,再關回來也出現段差


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據朋友跟我說這邊的門已經關不起來了~~~~




影片網址:https://www.youtube.com/watch?v=tc26TS6PJuQ&t=

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另外一台也是很有名的名車XD


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想必對車室隔音很有信心,底盤沒有額外再噴上其他隔音膠


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尾門一樣關不起來耶~~ 蓋上的時候要用手先扶著慢慢蓋上,不然燈殼是很貴的


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完全錯開~~


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確定是關不起來


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關到這裡已經是緊繃了~~~


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車門倒是還好


影片網址:https://www.youtube.com/watch?v=Pw2JxBkkbEw&t=



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XC-90在問過朋友後知道,上去後車門都還可以正常開關


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記號也沒有跑掉多少,跟這張照片差不多~~


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XC-90的底盤有上隔音膠耶~~


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隔音膠的厚度=爽度XD


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影片網址:https://www.youtube.com/watch?v=aMeU54ZGO_4



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最後是這個.....U7


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上架後有跑掉一點點點點點點點點


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4WD的車後避震系統用這個就.....(省略八千個字


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左右的縫隙還可以接受


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車門可以關上,看起來也很正常



影片網址:https://www.youtube.com/watch?v=tzOt7uECAy0&t=



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平常很難得看到這麼多車翹腳的阿XDD


以上是朋友跟我說明他們教育訓練的過程,雖然是轉述,但我覺得如果能看現場,應該震撼力更強吧~~

希望納廠有機會可以多辦這些戶外的活動~~~
本文最後由 starnavy549 於 2017-10-12 20:49 編輯

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rex594268 + 30 + 30 感謝分享

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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 15:18


阿,你忘記把廠牌遮掉,我想有些人看了應該會圈圈叉叉吧
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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 16:39


酸民還不出現!!!!
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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 16:58


嗯,知己知彼很好,感謝分享。
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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 17:35


希望也可以測試福特的SUV和五門掀背

給個讚

http://www.autohome.com.cn/drive/201405/797704-16.html 一般的城市SUV幾乎都沒辦法關 國外測試SUBARU的森林人也沒辦法 除非是標榜越野性能的車款 才會比較注重底盤抗扭轉剛性 例如LAND ROVER  詳情 回覆 2017-10-12 18:03 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-10-12 18:03


螞蟻搭飛機 發表於 2017-10-12 17:35
希望也可以測試福特的SUV和五門掀背

http://www.autohome.com.cn/drive/201405/797704-16.html
一般的城市SUV幾乎都沒辦法關
國外測試SUBARU的森林人也沒辦法
除非是標榜越野性能的車款 才會比較注重底盤抗扭轉剛性
例如LAND ROVER

不過這個跟撞擊測試不太有關係就是了
本文最後由 hungmaxy 於 2017-10-12 18:05 編輯

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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 18:05


XC90明顯是高剛性的對照組,
但是低剛性的對照組僅拿豐田車系嗎?
有種...柿子挑軟的吃 的心態。
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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 18:07


這種實驗也太屌了
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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 18:18


看到這個文,就讓我想到這兩天風頭上的新聞:
http://forum.jorsindo.com/thread-2519408-1-1.html
其實,這是車廠的教育訓練,用什麼廠的車來展現,其實不是很重要,畢竟絕大多數人開車都還是在市區與市區間,參考就好,謝謝樓主分享!
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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 18:29


luxgen 剛性很好,但買家更在乎的應該是耐用度,後勤,跟其他原因吧
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