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[其他] 目標蟬聯 19 年銷售冠軍 KYMCO 明年將進攻電動機車領域

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等級:店主

文章日期:2017-10-12 14:00


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根據國內媒體報導,自 2016 年起受到政府對二行程機車的汰舊換新補貼政策影響,國內市場對機車的需求度較以往提高許多。

根據統計 2017 年度台灣市場機車總銷量將上探 95 萬輛達到近 20 年的新高,光陽(KYMCO)執行長柯俊斌在(10/5)表示 KYMCO 將挑戰「19連霸」、市占率 38% 的目標。

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柯俊斌表示,2017 年台灣機車銷量增幅將是全球之冠,估季成長超過1成,預計在汰換二行程機車最多可拿到近萬元的補助,加上業者適時推出讓利機種刺激下,讓原本還在觀望的二行程機車車主紛紛換購新車。

從數據顯示,光陽、台灣山葉、三陽等三大機車廠汰舊機車輛達 33.5 萬輛,單就 2017 年前八個月的成績便已經達到去年的 80%,全年預估上看 40 萬輛之譜,伴隨著汰換而來的更新潮也將 2017 年機車總銷量推至到 94 萬至 95 萬輛,可能成為近 20 年來的新高點。

不過柯俊斌也表示,受到 2017 年多數二行程機車「提前消費」再加上地方政府補助縮減,2018 年市場將恢復理性,恐回測去年85萬輛的規模,但 KYMCO 仍有信心維持 37.5% 至 38% 的市占目標,達成連續 19 年銷售冠軍。

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除了傳統燃油機車之外,KYMCO 也看好國內發展電動機車環境已成熟,宣布 2018 年起將要布局電動機車產品與市場,以拿下 3 至 4 成市占率為長期目標。

柯俊斌認為近兩年在政策大力支持、補貼下,台灣發展電動機車的環境已漸趨成熟,同業 Gogoro 今年電動機車銷售業績的爆發力有目共睹,光陽決定投注更大、更多心力與資源,開發電動機車產品。

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等級:大學部

文章日期:2017-10-12 14:32


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sss888 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2017-10-12 14:38


要出來迎擊某G開頭潮流電動車了吧
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等級:禁止發言

文章日期:2017-10-12 14:41


亨 山葉做evino電動車 洸養跟著做 真是無恥 能不能進步一點開發新能源阿 學人家使用汽油驅動 電能驅動 學了萬年還沒人家山葉一根屁毛強
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等級:碩士

文章日期:2017-10-12 16:35


有責任點的,開發各歷史車款的電動車改裝套件

然後叫那些車主回來,免費改成電動車啊,這樣電動車的市佔率瞬間就可以提升到霸主的地位耶.

例如開發個 Myroad 700的電動車套件,然後叫本魯蛇回原廠改成電動車

例如開發個 AK550的電動車套件,然後叫大家回去改成電動車.


不然你又要再花一堆資源去造新車,然後又要搞一堆奇怪的行銷,才能有事佔率,且舊車回收問題依然是個坑.

給個讚

這才是真的環保,可是目前政府法規不允許。業者也不樂意龐大的維護收益因為電動化而消失....有得等。  詳情 回覆 2017-10-17 10:33 | 回覆
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x-zero 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-10-13 07:24


又是鼓煞 而那外型…期待被封王的那天嚕
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等級:碩士

文章日期:2017-10-13 08:49


不管做什麼車  只要光陽還是一樣的心態(定價不合理,保固就不在)

這種只挑軟的吃的廠商  我....不會考慮
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等級:碩士

文章日期:2017-10-13 11:56


品質最差 新車吃機油率最高 鎖料政策 出保固最牽拖 旗下一堆半桶水經銷商
平價車款用西門子爛系統騙不懂車消費者
三流車廠還敢大言不慚

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參與人數 2 紅利點數 +6 收起 理由
jeffery1106 + 5 不加分不行
悠遊客 + 1 不加分不行

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等級:大學部

文章日期:2017-10-13 16:57


想要玩電動車,就多花點心力下去弄,
該拿出的可以跟GGR平起平坐的東西,
而不要只拿出看似山寨電瓶車等級的東西來。
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等級:見習生

文章日期:2017-10-17 10:31


據說新的電動馬達很強。希望要出白牌的。
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