对岸大陆最新科技机车防控系统

功能不是問題,但這只是Tag的應用,好處是不耗車上電池的電,但缺點是通訊距離有多遠?太近等於沒用,畢竟停車時上班族車輛放置處大都離公司有段距離,而且有的還停在大樓地下室,根本收不到訊號
2012年我在雲端汽車防盜器業界(外銷俄國市場,那時只是用2.5G GPRS的模組)時這功能還是用主動發報的,差別你說的會連上警察網路告知訊息,但這主動發報功能最大問題是裝在車上的發報器功耗
,當車輛如果在地下停車場時,會無法連到雲端網路時會不會一直傳輸訊號?(就跟手機收不到訊號時會不定時搜尋)機車電池較小,停車時一直傳訊會讓電瓶耗電過兇

我比較好奇他是基於什麼做通訊傳輸的，文章只說黏著就好
電池供電能撐多久? 能接收GPS訊號?但接收了要傳到哪邊?

這應該是被動式防盜吧，抓到贓車時才能知道他曾經的車主以及最後一次跟車主連線的位置。
不過貌似這樣也很不錯了。

覺得著東西像一個發報器，異常狀況由手機App警示，

等於最複雜的控制設計是手機軟體，車上裝的只是單純發報器

如果可以，我會想把這功能整合在車子啟動系統內，

在中國，手機帶著，可以支付，也可啟動車輛兼防盜

等於另類的免鑰駛功能，雖然汽車已有此功能設計，但機車比較少見說