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[採訪] 鳳梨王再現!2017 HUSQVARNA新車發表

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等級:超級版主

文章日期:2017-10-7 18:18


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自從2013年被KTM併購後,Husqvarna Motorcycles這個源自瑞典的越野車品牌似乎有了更多發展的空間。
在早期Husqvarna還屬於Cagiva集團時曾經被引進台灣,當時台灣的滑胎車運動剛剛啟蒙,除了KTM外,賽車場上最嗆辣的就是Husqvarna,只可惜在後來品牌被BMW集團收購後,就再也沒有正式的代理商引進過。

終於,在2017年Husqarvna由浩士騎車業有限公司拿到代理權,正式引進為台灣地區的車迷朋友服務。
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今天更在北灣俱場展開了2017 Husqvarna新車發表會,接下來就讓我們看看新款的Husqvarna的迷人魅力吧。
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首先映入眼簾的就是以藍白黃三色為象徵的Husqvarna新車,現場清一色都是越野及林道車型,可概分為二行程林道車(TX/TE車系)、四行程林道車(FE車系)、二行程越野車(TC車系)、四行程越野車(FC車系)及SUPERMOTO(FS車系)。

其中最為吸引人焦點的就是這輛FS 450 Supermoto。
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來看看這輛在歐洲Supermoto賽事中表現傑出的市售版廠車吧。
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引擎規格採用的是449.9c.c.的水冷單缸SOHC四汽門引擎。
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特殊的中段膨脹室讓車輛有更好的扭力反應。
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或許是符合現行環保法規的關係,總覺得FS450的排氣聲浪比起以往安靜許多。
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鋁合金鑄造後搖臂,上層再用機械加工刻出立體花紋。
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後煞車採用Brembo卡鉗,原廠就搭配金屬油管,碟盤直徑為220mm。
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後煞車總泵也是Brembo製,較為特殊的是採用一體式設計,有效減低重量及縮小體積。
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前煞車總泵同樣為Brembo製,採用直推設計,拉桿間隙可調。
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右側手把總成:由左至右為斷電開關、引擎啟動鈕、快速油門,相當簡潔。
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左側手把更為簡單,只有TC/動力切換控制開關及Launch control開關。
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離合器採油壓式,為德國MAGURA製,拉桿間隙同樣具有可調功能。
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這個小時鐘不是讓你看現在時間的,而是顯示引擎運轉的時數。
廠車引擎為了榨出最大極限,通常都會有個運轉的時數限制,當時限到了就進廠將引擎內部的活塞環或是其他零件更換新品。
這時鐘就是提醒使用者你的引擎還能用多少小時。
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俗稱「饅頭」的手把防撞泡綿。
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WP 48mm全可調前叉。
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採用油氣分離式設計,左前叉頂蓋上的是預載快速調整功能,右前叉上的則是回彈調整。
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後避震器單體同樣採用WP製品,具有全可調整功能及226mm的行程。
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側蓋上的警告標籤,提醒使用者此車為競技專用。
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輪胎的搭配相當特殊,後輪為Bridgestone 165/65-17 R420 SUPERMOTO光頭胎。
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前輪為125/80-16.5 R420 SUPERMOTO光頭胎。
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為了增加前輪的靈活度,竟然使用16.5吋的設定。
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前煞車系統為Brembo M50對向四活塞輻射式卡鉗,搭配GALFER製的310mm浮動浪花碟。
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FS 450 建議售價:42.3萬(整車完稅裝箱價格)


林道車的王者 FE 501同樣具有TC/雙段動力調整功能,為騎士帶來更多的便利及安全性。
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左手把上的電系控制開關,異於一般車輛。
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小而巧的液晶顯示幕。
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比起競技車,多了大燈、方向燈等保安部品,代表此車系可領牌上路的機會大增。
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方塊狀的LED後尾燈。
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尾段出口即有原廠加裝的減音塞。
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每一輛車都是裝箱進口,保證原汁原味。
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現場也展出適合小選手使用的TC50 Mini。
不會因為車小在配備上就馬馬虎虎,WP避震等好料一樣沒少,當然售價也達到14.5萬之譜。
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你看看這畫面多令人感到幸福啊~
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現場也有展出二行程的TC車系,從50c.c.到300c.c.皆有。被問到這些二行程車種是否可以領牌上路,浩士騎車業的負責人曾先生表示,由於越野/林道車的特殊性,其實一般玩家大都是利用載具將車輛載至特定場地來進行騎乘,加上現行台灣的法規已不容許二行程車種通過,所以這些車輛將會提供給專業的玩家在封閉場地內使用。

至於在去年米蘭車展發表的VITPLEN 401/SVARTPILEN 401這兩輛靚駒會有引進台灣的計畫嗎?曾先生表示,已向原廠極力爭取中,如果順利的話,明年就能在台灣看到實車了,真是讓人相當期待與興奮啊。
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福利社~
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看來國內的越野/林道車有了更多的選擇呢,真是為那些喜愛往山裡跑的車友們感到幸福呢。

我是大叔,山裡見。

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文章日期:2017-10-7 22:14


海絲瓜回來了~~~

期待401進來

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明年明年  2017-10-8 09:58 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-10-7 23:06


請問: 現在開賣了嗎> 售價?

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有喔,請上台灣官網查詢  2017-10-8 09:59 | 回覆
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文章日期:2017-10-7 23:14


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文章日期:2017-10-8 00:19


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等級:碩士

文章日期:2017-10-8 00:27


海絲瓜 真的超級猛......

我超喜歡 701 SUPERMOTO

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大叔也是  2017-10-8 10:00 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-10-8 00:31


四行程還有這麼大的中段膨脹室
還真少見....
我還以為都只有二行程才會有.....
長知識了...

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新科技  2017-10-8 10:00 | 回覆
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文章日期:2017-10-8 00:33


阿阿阿.....2T.....

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沒有想要送驗呀~  2017-10-8 10:00 | 回覆
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文章日期:2017-10-8 00:33


海絲瓜雖然是我沒啥興趣的越野車專家,可是那排氣聲浪真的很渾厚~~~
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等級:大學部

文章日期:2017-10-8 00:36


哇 是海絲瓜耶
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