[小教室] MotoGP 防浮舉技術介紹

grgr · 2017-10-5 00:09

感謝分享!! 那彈射起步也是類似這樣嗎?

混血a台客 · 2017-10-5 06:29

感謝分享!

rolkilos · 2017-10-5 11:35

天生魯蛇發表於 2017-10-4 15:07
現在的電子設備，每秒動作數百至上千次不是問題
所以應該有其他理由吧
...

用主動式避震去抑制作動，讓車身沒抬頭的現象，不代表前輪下壓力沒減少。

mgtt · 2017-10-5 12:47

TC越多, 賽事越沒看頭...

moto2 moto3 好看多了~

robert6875236 · 2017-10-5 16:17

長知識長知識

感謝大大分享

nzj323 · 2017-10-5 16:45

mgtt 發表於 2017-10-5 12:47
TC越多, 賽事越沒看頭...

moto2 moto3 好看多了~

Moto2/Moto3 最近競爭也很激烈呢

blurman · 2017-10-5 18:09

那常常看到選手衝線後, 翹孤輪爽一下
如果有這個系統, 理論上不是翹不起來

billowkyphosus · 2017-10-5 19:09

理論上兩輪四輪賽車車電控系統都可以調整或關閉。

wuvwoo19 · 2017-10-5 21:51

上了一門學問的課

h7878220 · 2017-10-5 23:34

防浮舉其實就跟起步系統差不多概念的東西
前輪轉速感知器、後輪轉速感知器、前輪行程感知器
這三個相組合後可以搭配出的功能其實滿多的

一代一代的輔助功能可是越來越多
而很多『老將』卻是往往敗在這些輔助功能的適應問題上
本文最後由 h7878220 於 2017-10-5 23:36 編輯

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