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原作者: t34t90s

[新聞] Super Cub 六十週年概念車

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等級:碩士

文章日期:2017-10-4 12:05


真希望台本能引進
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文章日期:2017-10-4 14:50


希望新一代的 Super Cub Concept 趕快量產電動版的 車上拉出插頭 插牆壁就能充電了
比那GGR的強多多了
Honda-EV-Cub.jpg     New_Super_Cub_C100_1.jpg


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聽說本田也是用換電的喔  詳情 回覆 2017-10-4 22:29 | 回覆
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文章日期:2017-10-4 22:29


tonyhsing 發表於 2017-10-4 14:50
希望新一代的 Super Cub Concept 趕快量產電動版的 車上拉出插頭 插牆壁就能充電了
比那GGR的強多多了
    ...

聽說本田也是用換電的喔

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應該不是喔~ 可插座充電的 也應可取出~ 但不是換 (只有沒腦的GGR只能換) The EV-CUB Concept can be charged from a household outlet and is equipped with a detachable lithium-ion battery. Its dimensions are  詳情 回覆 2017-10-4 23:01 | 回覆
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文章日期:2017-10-4 23:01


singer 發表於 2017-10-4 22:29
聽說本田也是用換電的喔

應該不是喔~ 可插座充電的 也應可取出~ 但不是換 (只有沒腦的GGR只能換)
The EV-CUB Concept can be charged from a household outlet and is equipped with a detachable lithium-ion battery. Its dimensions are 1,840 (L) x 670 (W) x 1,015mm (H).


Capture_10042017_223915.jpg
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  2017-10-6 13:37 | 回覆
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文章日期:2017-10-5 05:58


stereophotogp 發表於 2017-10-3 16:00
SuperCub是我覺得最應該走入歷史的車種 因為它的出現是為了服務一個現在已經不存在的使用環境跟使用者 但是 ...

使用環境依然存在,基本上在日本送輕貨、代步
甚至年輕人改裝、潮化
這台車都是有市場的

送輕貨,cub算是基本款
不該被淹沒在歷史中,畢竟這台也是本田的起家車
讓歐美知道本田這家廠商的重要功臣之一

個人覺得比大排氣量跨騎式機車
這台顯得更具歷史價值與不可取代性

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不好意思 可能是我有點情緒化了 我自己有一台美力80 大概是像這樣的車(非圖片中車子) [attachimg]2275312[/attachimg] 以前小時候阿公搬來台北時家人問我要不要接手鄉下的美力 當時能力 財力都沒法搞定一台已經鏽痕  詳情 回覆 2017-10-6 23:36 | 回覆
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文章日期:2017-10-5 15:36


tsay21 發表於 2017-10-3 22:12
這車超耐用的!曾在Discover最強機車評比,看過加已油炸過的食用油還可騎不壞,還把她亂操亂摔,鋼絲框歪了 ...

https://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

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謝謝啊,就是這部影片  詳情 回覆 2017-10-5 15:47 | 回覆
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文章日期:2017-10-5 15:47


skyland 發表於 2017-10-5 15:36
https://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

謝謝啊,就是這部影片
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等級:碩士

文章日期:2017-10-6 01:27


Cub是台經典耐用的好車~

好車就該傳承下去~
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文章日期:2017-10-6 12:41


風格強烈的一台好車~~~~~~感謝分享
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文章日期:2017-10-6 23:36


海線山下智久 發表於 2017-10-5 05:58
使用環境依然存在,基本上在日本送輕貨、代步
甚至年輕人改裝、潮化
這台車都是有市場的

您說的完全沒錯
不好意思 可能是我有點情緒化了
我自己有一台美力80 大概是像這樣的車(非圖片中車子)
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以前小時候阿公搬來台北時家人問我要不要接手鄉下的美力 當時能力 財力都沒法搞定一台已經鏽痕斑斑的老擋車 所以那台車就沒有留下來 等過了很久以後有個機緣接手一位老伯的一手車(他還要他姪子過戶一定要看好他的證件) 又花了一筆錢整個翻新一遍 就當作了了一樁心願
車子非常棒 引擎安靜有力 操作穩定靈活 柏油泥土海濱高山如履平地 懸吊不僅設定良好 還是我騎過最舒適的 不太需要保養也不太需要加油 簡直就是完美的
可是騎上去你突然就知道自由之翼是什麼意思 因為這是一台設計給沒有路燈 沒有柏油路 出門除了走路和騎腳踏車沒有交通方式 把人從重度的體力勞動中解放的車子 他的原型是以下這種車
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這是他們的環境
2017080211696-2.jpg
images.jpg

所以SuperCub不用很大馬力很強壯的車台 很寬大的輪胎 只要讓先生太太叔叔伯伯跳上車就會騎 不用費力的前進就好了
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636356180783891250.jpg
鄉下的家家戶戶都買了 因為這東西徹底改變了他們的生活 他們可以載小孩去鎮上看醫生,載西瓜番薯去鎮上賣 或者去新開的工廠上班 晚上去車站接回家的兒女 現在他們可以去陽明山看花鐘 野柳看女王頭 而不是走路挑扁擔 到哪都要花很久的時間跟體力


但是用現代的標準來看這台車的引擎已經沒法跟上車流 劃時代的自動離合器打檔車早就被CVT取代 最強的越野性能找不到地方發揮 車台在超過60公里剛性就會顯得不足 這時引擎感覺已經快要炸開了 而改善這些唯一的方法就是增加排氣量 輪胎寬度跟大幅強化車體懸吊 結果就是一台很像是野狼的車 噴射化 環保對策又把纖細的車體變得尺寸越來越大 而現在還有沒有需要一種什麼自由之翼 讓他們從勞苦中解放的人呢
我好像只是對一個逝去的時代在傷感而已
螢幕快照 2014-12-02 上午9.01.54.png (照片取自阮義忠老師作品與網路)
本文最後由 stereophotogp 於 2017-10-6 23:57 編輯

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