我的 ELITE 300i 終於第一次亮引擎燈了...

elite車系似乎最常出現的就是含氧感知器故障....

以前250i保固內就出現過,換過2次吧,3D350也出現過一次...

其他車友問到亮引擎燈是甚麼狀況,都先猜是含氧感知器出問題....

看到適用車種...在看看價錢
覺得好像不太對竟
感覺跟車價好像有點那麼不符合比例...

個人三年前半夜在五指山公墓區時遇過待速不穩定，加速悶悶的，從那天開始近一個月偶爾會有這種情形，因為含氧偶爾短路。
然後有一天亮起故障燈，含氧完全掛點時，就恢復正常了。

恭喜可以再戰三年半三萬五千公里了

至於那條線價格，過保去車行換記得好像是2千多....

感謝分享~~
騎這麼久平均下來，
不會很貴啦，
能夠自己先診斷症狀很厲害。

如果同一車系太多輛車同時出現含氧感知器故障，通常表示是質量問題或某一項設計不良，一顆2000多也是很貴，換2次就四五千元飛了，能經得起更新幾次啊?
通常如果真的是含氧感知器本體故障，就不會是把節流閥、噴油嘴先徹底清潔後再觀察，所能解決的問題，非含氧感知器本體故障所產生的含氧感知器故障碼，往往是油氣混合比之不當過濃或過稀所導致的，尤其是引擎本身機械不良的問題，如果沒有適時解決，每行駛累積一段里程後，含氧感知器就是一定會壞，嚴重且又清潔無效時就只能更新，並非真的很難故障。