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為何以前的二行程檔車都很少出150cc的?

二行程跑車有加速管容積效率的問題 單缸容積超過250不容易實現
不過在台灣大概只有萬惡150上限的問題
在以前的一長段時間 只要是125以上 150以下就是頂級車的意思(現在台廠的心態還是這樣吧)
就台廠想保住自己的飯碗,加上官員想抽足稅金,

導致目前機車發展行業比其他國家落後的原因.

看看現在的電動車市場就明白了.
人靠衣装!佛要金裝!鎮壓靠軍裝!機車要改裝!
因為稅金分級是125分的所以出125就好了阿,以前還有牌照稅要交......
想當然耳是稅金的問題
不過以前規格比現在多多了
常見的有49cc, 80cc, 90cc, 100cc, 110cc, 125cc, 135cc (搞不好還有我忘記的)
可能國外比較少有150cc的車。

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1970年代有250,500,750二行程車款  發表於 2017-9-19 16:43
以前是多以前?如果是1970年代,台灣民眾收入不高,除都會區外,機車普及率還好,苗栗山上外婆家開商店的還用自行車載貨而相對有錢的台北市機車還是以通勤用為主,而且還是90/100cc為主流

為何以90/100cc為主? 據我爸說,因為125cc以他觀點"太耗油",那時不戴安全帽一般騎車時速都大概50而已,也不求快,二行程90/100cc動力就很夠用,排氣量再大只是更耗油,除非載瓦斯等重貨,否則用不到這樣大排氣量車款
像我是1972年生,有記憶以來,1970年代我爸騎的都是中古車像鈴木90(可能是AC90,叔叔有說是國際檔),鈴木GT185(並列雙缸2T車,排氣量有可能是125.但車很長四貼很舒適,但相對商用車來說要拉轉,嫌爬坡沒力又耗油因此換車),後來再改騎KHS野馬100,又嫌太耗油改騎光陽CBS100(OHC野狼引擎的100cc版),還有90/125cc等級的價差,在1985年約差到快5000,相當於現在的一萬元,更何況是收入更少的1970年代,簡言之就是收入不夠,消費能力有限

而到1970年代末政府管制150cc以上機車生產進口這又是另外一個問題





本文最後由 hx135cb750 於 2017-9-19 16:56 編輯

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為何以前的二行程檔車都很少出150cc的?8807
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Ailian 2017-9-26 14:43 只看這個作者
二行程有二行程先天上的限制,排氣量要往上加不是那麼容易