找回密碼
 註冊

國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料

21#
Chamson 2017-9-16 00:01 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享
22#
x-zero 2017-9-16 01:41 只看這個作者
感謝分享
PGO加油啊
要怎麼改車我管不著 但請不要干擾到其他人
如燈光閃爍恆亮不合法規之燈色 無擋泥版 改管
滿期待FIGHTER7代的出現!!
不愧是內外有別的機構。

感謝整理分享,期待下個月~
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
兩陽在國產125CC還是佔很大的數量耶

只是國產的廠商真的要加油~~
26#
TWNO.1 2017-9-16 09:17 只看這個作者
都加油啦~

150這級距再拚個激烈一點
消費者才有更多更好的選擇..
自在之刃 發表於 2017-9-15 00:06
大多是靠買菜車撐的,不過光陽550還有到286台,還蠻厲害的

因為買菜車的問題比其他車種少啊!!國產、進口機車車型耗能證明106年8月核發資料33
彪琥跟mio油耗是一級??是真的??

給個讚

回覆 zyxwqo321 : https://goo.gl/VK6TPA 機車能源效率等級表 簡單來說這次38.6只比一級標準的38.2略高...上次的二級是35.9 頂多測試員的右手吧...  發表於 2017-9-19 18:32
先前是2級這次又1級不知是啥?  發表於 2017-9-17 11:27
HONDA MSX125  真的是台省油利器,如果價格壓在十萬,很多國產機車真的都不用玩了
中規中矩,一路上坡下坡,速度可以達到
30#
lora 2017-9-17 10:04 只看這個作者
三陽125銷量有增加要加油,品質提升才有競爭力。
不用獻慕日本交通,因為所有路邊都不能停車。
不用獻慕台灣可以隨便停車,因為每年有二千人要出局,代價很高要慎思。