牌照稅減免 電動機車用不到
2017年09月11日09:07
更新：新增內文
電動汽機車牌照稅課稅兩樣情，財政部已接獲經濟部說帖，初步同意將電動汽車牌照稅減免期限由明年1月5日向後延至2021年1月；但大馬力電動機車因為技術升級，目前課稅評量表已「破表」，不排除研議新的加稅級距，課稅金額恐由目前1620元拉至2000元，民眾大罵「太好笑了！」
電動機車車主吳先生向《蘋果》投訴，一樣講究綠能環保，要價600萬的電動汽車不用繳牌照稅，約40萬的電動機車Zero S卻要繳稅，顯然不合理，吳先生認為，特斯拉又不是普通有錢人買的，為什麼可以不用繳稅？質疑政府課稅大小眼，合理性差很多。
吳先生說：「全台也才25台電動重機，財政部量身訂做弄一個按照馬力課稅制度，一台車最多也只繳1620元牌照稅，一年總稅收才4.05萬元牌照稅，特斯拉一台牌照稅減免一年11萬元，超過電動機車總繳稅負，國家這樣做也太好笑了吧？」
據了解，經濟部為了照顧國內電動汽車產業，多次向財政部提議減免牌照稅，從2012年開始減稅以來，已2度延長免稅期限，據財政部統計，至7月底止電動車免徵牌照稅車輛約有929輛、免徵金額約3351萬元。不過由於免稅期限只到明年1月5日，最近經濟部又向財政部遞交延長減稅的說帖，經立法院修法三讀通過以後即可執行第3次延長。
由於經濟部對電動機車牌照稅減免不表意見，財政部表示，大馬力電動機車市價多在30萬元起跳，有錢買得起的人也應符合「量能課稅」原則，已開始研議再針對50PS以上電動機車新增課稅級距，最高課稅金額由目前1620元拉高到1800元~2000元，新制將隨電動汽車修法一併送交行政院、立法院審查。
依規定，電動機車最大馬力在12HP或12.2PS以下免稅；若為12.1～20HP或12.3～20.3PS者，每年稅額為800元；至於20.1～45HP或20.4～45.7PS者，須繳1620元。不過有業者已開始研發100PS以上電動機車G300，售價喊破百萬元，財政部因此研議追加課稅級距，針對超大馬力電動機車再課更高稅負。（陳瑩欣／台北報導）
======網友看法======
有網友留言說，不在乎要繳稅，但大家在乎的是便利、方便、安全、進步、隨處可以充電。別搞笑，製造商不是笨蛋，汽車也是，我也懶得說；還有人說，電動車看似啥稅不用，到時候一堆稅、燃料稅電動機車也要收巴，不然電哪裡來。出版：00:40
更新：09:07
連課稅也搞對立與歧視??,一台少說300萬起跳的電動汽車(不含預購的低階車款),卻沒有所謂的"有錢買得起的人也應符合「量能課稅」原則",而一台要價僅1/10的大型電動重機,卻能被解釋成是"有錢買得起"的,所以必須要符合「量能課稅」原則,這樣的畸形比例原則,還是經濟部官員所提出的,也難怪政府要花十幾年"拚經濟",卻還在"拼"的階段!~~~~~
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