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[新聞] [官方新聞稿]GoStation® 電池交換站 突破 400 座

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等級:超級版主

文章日期:2017-9-7 17:19


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結合智慧能源與智慧交通的新創科技領導品牌 Gogoro ( 睿能創意股份有限公司 ) 今日公佈全台建置與營運中的 GoStation® 電池交換站已達 400 站,再度創造新的里程碑。

從 2015 年 7 月至今,Gogoro 在基隆到屏東的台灣西半部地區,平均每 1.8 天即新增一座電池交換站。

最近一個月,每日提供將近四萬名車主接近 17,000 顆的電池交換服務,電池交換服務已經成為台灣消費者購買電動機車時的首要選擇。

自從 Gogoro 於 2015 年在台北市設立首座電池交換站以來,在短短兩年多的時間,建置了 400 座電池交換站,廣佈於基隆到屏東的各個縣市,推升Gogoro 電動機車市佔率至85.1%,並穩居台灣機車市場第四名的寶座。

圖1.jpg

在今年7月開通雲嘉地區電池交換站後,暢騎台灣西半部,不再是夢想。同時六都的電池交換站建置更來到一公里一站。Gogoro行銷總監陳彥揚說:「我們會依據人口密集度、車輛密極度以及道路的重要性來建置及調度電池交換站。

根據車主換電的大數據分析,換電最密集的電池交換站位於 Gogoro 永和中正店,而換電的尖峰時刻不外乎是上、下班的時間。

有趣的是,雖然全台已經有將近 400 座電池交換站,但每位消費者平均只會造訪其中的 3-4 站來更換電池。證明 Gogoro 能源網路的大數據分析,能計算出消費者換電池的使用行為模式,滿足車主們的需求。」

走在環保、綠能尖端的 Gogoro,目前共建置了兩座太陽能換電站,分別是八里公兒四電池交換站和 Gogoro 師大和平店站,這兩站設有物聯網智慧平台。

透過分析供電情況的螢幕,說明了包括減少碳排量、減少樹木砍伐面積、綠能總儲電量、城市電網和太陽能發電量等訊息,讓每位換電的民眾,清楚的知道,自己對環境的貢獻度。

陳彥揚說 :「Gogoro 致力發展潔淨的智慧能源,希望具備能源調度能力的智慧電網,能成為城市的電力調節樞紐,以促成電力平衡。對於 Gogoro 車主而言,Gogoro 不再僅是都會的通勤工具,而是更進一步深入使用者的生活,同時讓生活環境更環保、更健康。」

Gogoro 目前擁有近四萬名車主,總共累積超過 570 萬次的電池交換,總里程數超過一億一百公里,已經替地球減少將近 840 萬公斤的二氧化碳排放,隨著未來再生能源比例逐漸提升,Gogoro 的車主們將更對地球與環境產生更多正面的影響力。

而 Gogoro 更會透過大數據進行科學的規劃,以調控電池供應,未來,即便新增的萬名車主同步上路,也能確保能源及電池的調配無虞。






本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-27 11:18 編輯

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等級:碩士

文章日期:2017-9-7 20:26


結果電的來源是....燒煤....有比較環保..?
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等級:大學部

文章日期:2017-9-7 21:10


月租調降還比較有感
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RonnieHe 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-9-8 05:58


錢不是問題,問題是交換站太少,車賣再便宜也沒用。
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等級:大學部

文章日期:2017-9-8 10:09


本文最後由 linjacky 於 2017-9-8 10:11 編輯

覺得GOGORO可以考慮出更高端的車型,你看四輪的P牌M牌L牌F牌等等.....就不會有人酸,而且買單的人還是很多,代表台灣還是很多人喜歡中高價位的車款,不需要省東省西壓低車價,現在要想的應該是如何加入更多配備、提高價值。


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等級:碩士

文章日期:2017-9-8 15:34


坐等下一代的發表
再來考慮看看要不要換電動車
到時候可能電池站又會更加廣闊跟普及
但是也希望能用環保能源
然後月租費也是最大問題之一
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等級:碩士

文章日期:2017-9-8 15:57


電動車廠要講降低多少排碳,大概要跟馬克斯一樣搞個收拉西題才比較有說服力....
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等級:大學部

文章日期:2017-9-9 16:26


突然熊熊想知道,如果有一隻手機購買時是不包含電池的,還限定必須去他規定的地方換電池,更規定每個月依月租費的多寡有使用時間的限制,超過連開機都不行。這樣的手機會有人想買嗎。
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等級:大學部

文章日期:2017-9-10 02:35


「Gogoro 目前擁有近四萬名車主,總共累積超過 570 萬次的電池交換,總里程數超過一億一百公里」

一次換二顆電池,平均每35.08公里就需要換一次電


本文最後由 android888 於 2017-9-16 14:29 編輯

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