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[SUBARU] 深化安全、質感向上,Subaru Legacy B4/Legacy Outback 日本上陸

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文章日期:2017-9-4 13:19:31


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本文最後由 jason89514 於 2017-9-4 13:51 編輯

在年初芝加哥車展上發表的第六代BN系 Subaru Legacy 與兄弟 Lagecy Outback 車型在今年夏天正式於北美市場推出之後,緊接著就輪到日本市場,Subaru 就在今日於日本發表小改款 BN 系 Legacy 車系,售價為日幣302万4000円~356万4000円。至於台灣市場預計將在今年Q3 會於台灣市場推出。

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車型引擎変速機駆動方式価格
OUTBACK
水平對臥四缸DOHC 2.5引擎
CVT(無段變速系統)
4WD
3,294,000円
OUTBACK Limited
3,564,000円
B4
3,024,000円
B4 Limited
3,240,000円

小改款 Legacy B4/ Legacy Outback 主要在外觀上進行改良,六角形細鍍鉻水箱罩設計與保險桿 LED 霧燈組加入,以及大燈組導入燻黑式樣輔以 LED 日行燈等,讓車頭看起來更炯炯有神;車尾部分除了 B4 車型導入鴨嘴形尾翼以外,後保險桿造型也有所修正,更貼近於 “ Dynamic & solid” 新世代設計面貌。
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內裝部分原廠導入實縫線於整個儀表板與中控台以外, NVH 工程也全面更替使得車內更為寧靜;中控臺部依循小改款 Levrog 腳步,導入黑色鋼琴烤漆飾版輔以銀色框架,搭配全新面板組成電腦恆溫空調系統與支援 Apple CarPlay/ Android Auto 8吋 DIATONE Sound 車載附衛星導航系統,另外下方、以及手套箱後方導入 USB 充電座也解決此前便利配備缺乏的問題。

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配備包括即時偵測輪胎壓力監測系統、 SRH 轉向輔助 LED 大燈也是選用配備,以及現在要提及的全新 Eyesight Ver.3 主動安全防護系統,不僅導入「後方障礙物自動煞車」機能以外,另外「ACC 主動巡航系統」也變成全速域設定(0km/h~約120km/h)。此外「 Eyesight Safety Plus」套件也導入「前方與側面監控系統」與「轉向連動自動遠近光燈系統」,二套系統結合可以達成轉向時主動轉向與調節燈具亮度,以及偵測轉向時四周路況,提升夜間行車安全。

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動力系統換上零組件減輕重量、摩擦係數減少、ECU重新調效的 2.5升四缸水平對臥引擎,只不過最大馬力還是維持175hp(131kw)/5800rpm、最大扭力 174 lb-ft(236Nm)/4000rpm,變速箱雖然一樣是既有的 Linertronic CVT 系統,不過原廠將軟體進行升級,讓換檔邏輯更為聰明,提供更平滑的加速感受,同時導入七速模擬換檔模式。

底盤部分於前後懸吊系統、避震器、煞車系統與電動輔助轉向系統都進行程度不一的改善,讓小改款 Legacy B4/ Legacy Outback 的操駕性能上有所升級。

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小改款 Legacy B4/ Legacy Outback 在日本市場來說已經是「邊緣人」的狀況,受限於為北美市場設計讓車體變寬變大,加上沒有 HYBRID 設定,再再都使得 Legacy B4/ Legacy Outback 於日本市場販售量越來越低。身為品牌的旗艦系列,即使銷量再怎麼低,還是必須咬牙著賣來撐住品牌形象.....而下一世代 Legacy B4/ Legacy Outback 將全面更替成 SGP 平台打造,相信藉由新平台對於新能源技術的高整合性,不如開始期待未來的 Legacy 面貌吧!



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等級:大學部

文章日期:2017-9-4 15:09:32


難得看見速霸陸車款內裝有如此高質感的,覺得很奇怪怎麼從wrx開始,都不快點導入sgp新底盤,做這些小改款,大家都在等待全新車款上市啊!

給個讚

因為之前的 SUBARU 車系都專攻北美市場,而很不幸的那邊消費者根本不在意質感,所以 SUBARU 也依然「自我」的用很廉價的材質,結果內裝一直被靠杯 現在原廠終於醒過來了....全世界不是只有美國要買 486 啊  詳情 回覆 2017-9-4 16:13 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-9-4 16:13:44


bennylee 發表於 2017-9-4 15:09
難得看見速霸陸車款內裝有如此高質感的,覺得很奇怪怎麼從wrx開始,都不快點導入sgp新底盤,做這些小改款, ...

因為之前的 SUBARU 車系都專攻北美市場,而很不幸的那邊消費者根本不在意質感,所以 SUBARU 也依然「自我」的用很廉價的材質,結果內裝一直被靠杯

現在原廠終於醒過來了....全世界不是只有美國要買 486 啊
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