2017 9月_日本address 125 v、s、ss 生產終了

ud2006 · 2017-9-2 21:15

感覺是電動車的金主
向政府施壓
推動更嚴格的排放標準
以圖利電動車廠商

kevinzx110 · 2017-9-2 21:17

卡等drz 希望有排氣量大點的台灣滑胎車價格都太貴了

tonyhsing · 2017-9-2 21:19

人家改款都是整車重設計製造
哪像兩癢千年車台千年引擎

自在之刃 · 2017-9-2 21:43

羅小豪發表於 2017-9-2 17:43
現行除了new nex125之外
(Musicv、V125G、SS、GSR都會停產)
只剩下進口的address 110

其中一款應該是US125,那另一款是??甚麼是可動車型??

紅色的R · 2017-9-2 21:48

本文最後由紅色的R 於 2017-9-2 21:49 編輯

請問new nex125有可能會換新的引擎嗎?

john55546 · 2017-9-2 22:42

有點感傷夾雜點期待...
還有點擔心現手上車款未來的叫料問題....

life · 2017-9-2 23:06

一葉知秋,日系主導的產品生產,
日鈴如此,台葉會如何???
而本土台商又會有何驚人之作,
看看又要變貴又更沒力的六期車,
年底前應該在加購一台新車.

尖兵321 · 2017-9-2 23:10

給台鈴國產部門一點事情做，不然會越來越慘.....

TINALIAO6 · 2017-9-2 23:43

本文最後由 TINALIAO6 於 2017-9-2 23:45 編輯

john55546 發表於 2017-9-2 22:42
有點感傷夾雜點期待...
還有點擔心現手上車款未來的叫料問題....

台鈴材料行零件應該不是問題，換address125車系接手後，星艦125停產多年還買的到它的零件。
還蠻期待台鈴如果有新引擎導入，代表有新車型

john55546 · 2017-9-2 23:53

TINALIAO6 發表於 2017-9-2 23:43
台鈴材料行零件應該不是問題，換address125車系接手後，星艦125停產多年還買的到它的零件。
還蠻期待台鈴 ...

嗯...以我家GSR及ADRESS騎乘里程看...10年上下大約3萬...
而且已經是騎乘里程越來越低的趨勢了....
且因幾乎沒修過啥零件...品質穩定里程也不夠高....
要換車蠻不捨的..盼如您貴言所說...再過10年都叫得到料啦!!

帳號		自動登入	找回密碼
密碼			註冊

可能有興趣的文章