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原作者: aspc

[其他] 2017 9月_日本address 125 v、s、ss 生產終了

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等級:大學部

文章日期:2017-9-2 13:19:54


address v125ss 這外觀根本經典  希望不要因此而絕種了
可以出一台六期但沿用SS外觀的新125嗎?(搭載ABS~)
我會買的 另外希望供油系統不要用DCP
比較喜歡前置加油孔 讓車廂大一點 比較方便
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RonnieHe 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-9-2 13:38:46


即將快被收購的企業

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哇,收購鈴木喔,世界第三大機車廠耶,那一定是世紀大收購,快點,有什麼消息快點密我,有賺分你.... [attachimg]2261738[/attachimg]  詳情 回覆 2017-9-2 14:46 | 回覆
你有何證據可證明你的說法,還只是想酸一下  詳情 回覆 2017-9-2 13:48 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-9-2 13:48:42


RonnieHe 發表於 2017-9-2 13:38
即將快被收購的企業

你有何證據可證明你的說法,還只是想酸一下
台鈴工業沒股票上市哦

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等級:大學部

文章日期:2017-9-2 14:46:33


油箱改前置.車廂就能變大~

大燈改H4
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等級:大學部

文章日期:2017-9-2 14:46:57


本文最後由 pearpark 於 2017-9-2 15:02 編輯
RonnieHe 發表於 2017-9-2 13:38
即將快被收購的企業

哇,收購鈴木喔,世界第三大機車廠耶,那一定是世紀大收購,快點,有什麼消息快點密我,有賺分你....






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就短短一句話,竟然能激發出這麼大的潛能,想不到還有人會比唸書時還認真的看我回覆呀(認真、認真、好認真)*三遍,別森77了好嗎?歐巴⋯  詳情 回覆 2017-9-4 19:33 | 回覆
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等級:見習生

文章日期:2017-9-2 17:43:09


現行除了new nex125之外
(Musicv、V125G、SS、GSR都會停產)
只剩下進口的address 110
以及另外開發兩款國產車(一款為可動車型)

目前預計明年初才會發表



台鈴縮編...似乎是"現在進行式"而不是"未來式"


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但GSR跟NEX只差在外觀,骨子裡都一模一樣為何會停產  詳情 回覆 2017-9-3 00:19 | 回覆
其中一款應該是US125,那另一款是??甚麼是可動車型??  詳情 回覆 2017-9-2 21:43 | 回覆

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等級:大學部

文章日期:2017-9-2 18:36:13


期待仍是國產的新品種車系出現
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等級:碩士

文章日期:2017-9-2 19:57:36


等新車整車調整好就會發表了吧
Suzuki的企業風格在產品推出上是非常保守的,寧可整車調整到完美準備上市了才願意公佈消息,那怕是一張產品概念圖都不願透露
跟其他在行銷上花很多手段的公司是不一樣的

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  2017-9-2 22:18 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-9-2 20:17:29


台鈴 台灣市場小。
關閉也是合理。 競爭力比不上其他車廠

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台鈴根本就沒在競爭市佔率 所以不廣告 不促銷 不賣低價車 因為大部分產能都在做日本賣的add 日鈴的政策 日本賣的125cc速可達機車由台鈴生產 所以台鈴不會倒 現在的問題是不知道日鈴在打甚麼算盤  詳情 回覆 2017-9-2 21:07 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-9-2 21:07:11


pompom 發表於 2017-9-2 20:17
台鈴 台灣市場小。
關閉也是合理。 競爭力比不上其他車廠

台鈴根本就沒在競爭市佔率 所以不廣告 不促銷 不賣低價車
因為大部分產能都在做日本賣的add
日鈴的政策 日本賣的125cc速可達機車由台鈴生產
所以台鈴不會倒 現在的問題是不知道日鈴在打甚麼算盤
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