【操控再升級】武川鍛造in水冷G-MAX！(8/31後半圖檔已修復)

車主真是有心
相信爽度是無法用金錢衡量的

布爾凱索 發表於 2017-8-30 20:13
WOW強迫用220是為了鎖點嗎?

原廠的前後220mm前對四後螃蟹的設定其實很好騎
要是加大了其中一方，懸吊都得再加硬才能應付
這樣舒適性肯定會下降的

真是有愛啊!等口袋深一點，我的地瓜也想改框XDDD

真的!玩冷門車真的不但是要有心更要有"人面"啊!!!

cdh180 發表於 2017-8-30 21:59
唯一一組也是最後一組13吋段造框啊....
看來~~~改框的日子還很長....
另外....那個

140/60可以直上沒問題
130/70必須得修CASE的排骨下鎖點比較保險
土除你就拿噴燈把前面閃肥腸的凹陷區烤一烤
推平就不會磨到輪胎了XD

羨慕有鍛框~我也想啊....不過沒CoCo

guohuei9527 發表於 2017-8-30 23:43
改感應式還蠻特別的 不過那個是特製螺絲嗎..

是勁戰的原廠碟盤螺絲，只需要在六角孔內塞磁鐵即可感應

要拆螺絲只需要拿其他磁鐵將其吸出即可

圖文並茂的好文
大大的G-MAX太帥啦!!!!
可惜要買車時已停產只能買S-MAX

同為水妹路過XD
封面我也以為是變成三輪或四輪~
後輪如果要用140~要變成140/60的惡魔~
只是好像大家都喜歡用70~哈哈~前SC真心不錯
水妹萬歲XD

乖乖的把星巴克經理交出來

話說，不愧是專門為山路設計的車.....那個影片車身根本不動如山.....