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這次算是第一次嘗試微光夜拍，在佈光部分還是很菜，希望大家不要棄嫌 QQ
這次的拍攝為 MSX 呈現兩種元素，第一種是穿梭城市的夜騎士； 另外一種則是飛躍山林的野小孩 XD
車主還特地換成巧克力胎，到產業道路翻山越嶺回來給我拍 XD 泥土絕對真實無造假，歡迎試吃 (X
台本也即將在十月正式代理這台小可愛，雖然一直被隔壁棚的新車唱衰， 但我仍然覺得市場是完全不同的。
我覺得 MSX125 走的是一種更全能，更實用的風格；
上可越野、下可涉溪；保養超級輕鬆、油耗好到誇張， 改裝品多到翻掉，車子輕盈嬌小。
因為它如此的平易近人，因此這次的主題，我決定就命名為－－
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萬能尖兵－Honda MSX125 SF
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《動漫—是滋潤心靈的生命之水。》
回首三十年。
從小起，我就不是一個善於處理人際關係的人。
一位內向又封閉的男孩，在虛幻的國度裡渡過了他生命中的三十之載歲月。 關上房門，進入屬於自己的〔Outer Heaven〕…
在那裡，男孩可以直視螢幕裡對方的眼睛而不用感到害怕驚慌；
在那裡，男孩可以體驗置身於有著無限的世界之美麗和殘酷而不會受傷；
在那裡，男孩可以不斷取得灌溉枯萎心靈的生命之水而毫不費力…
因此，動漫遊戲（A.C.G.）一直是存在於我泰半人生裡的美好時光。
※〔Outer Heaven〕—參考MGS裡的世外桃源。
※投入ACG懷抱不是壞事，體驗虛擬勿過量；
詳情請詳閱公開說明書。
▶ 睡車上 (?
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—《摩托—是照耀視野的大地之光。》—
年過三十後。
在某次的契機之下購入台剛發表的SMAX。 在此之前陪伴自己的是部十多年的老舊三冠王代步車。
說是代步，機車對我以前來說，還真的只是代步通勤而已呢。
別說是來趟輕旅行了，我連跨縣市過小時的短路程都會感到害怕不敢嘗試了呀…
然而一切都在我買了台新車後改變了…
身為一位專業的遊戲宅，有了新車當然要爬爬電子佈告論壇做做功課攻略這台車了啊～
於是得知升級成長，必須出外訓車補地圖。
於是得知覺醒必殺技，需要投入車聚交流。
於是才得知…這塊名為福爾摩沙的壯闊瑰麗！
就在開始嘗試這真實又嘹亮的旅行裡～
（這讓我想起第一次玩RPG踏出世界地圖的驚艷…）
我，走出了虛擬的美麗。
也，迎向了現實的殘酷。
但，沒有面對過切切實實中的苦澀；
又，何來能挖掘到發至內心的酸甜呢？
※身為一位專業的動漫宅，偶爾轉生轉轉職（換車）也是很合理的………（下略
※ Dio → 三冠王 → SMAX → NM4 → Bws'R
→→→→「Msx SF」
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—《檔車—是驅動靈魂的無懼之風。》—
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話說至從開始喜歡上騎車後。
心裡總是有一個矛盾，困擾著我揮之不去…
我喜歡到處旅行，欣賞著收不盡的美麗風景。
我害怕蜿蜒山路，恐懼著掌控不了胯下座駒。
這份矛盾讓我一度迷失）））
我曾以為，如果不顧一切的投入山林。
一部車一頂帳篷，隻身犯險瘋狂的旅行。
是不是就能用美麗的風景遮蔽心中的恐懼呢？
我曾以為，如果努力點工作死命的加班存錢。
用汗水結成心中的重車幻夢果實。
那雙夢想的碩大翅膀，是否可衝破一切迷惘？
答案是 — No!
但有人說「不要讓速度限制了自己！」
（煞車線是無辜的…喂！…該剪掉的是恐懼）
我總是說「鑽入死路不可怕，可怕的是放棄」
從喜歡上騎車後就也開始了喜歡看摩托賽事。
從喜歡上老猴後就也開始欣賞他的永不放棄！
（認識老猴剛好是他在紅軍的黑暗歲月）
為什麼一直讓我覺得麻煩又危險的打檔車。
有些騎士會那麼愛？
明明要騎得手忙腳亂不是嗎？
明明在生活上不便利不是嗎？
「為什麼不放棄，騎一般的速客達或開車就好？」
為什麼猴王都老了、騎得艱辛依舊那麼熱愛？
為何不放棄，來退休選擇安裕的生活呢？
「騎著要打檔的車真的有那麼有趣嗎…？」
▶ Honda 94讚
我真的不知道？也不懂？
或許是我頭殼壞掉了吧……。
我居然嘗試以前覺得超帥但放棄騎的MSX。
喔好吧，完全不會騎檔車還要硬買就算了。
買完還一路手忙腳亂熄火回家邊自幹這不是活受罪嗎！？
…
…
…
「我很喜歡藍球，這次是我的真心話」—櫻木
………
「我很喜歡騎車，這次是我的真心話」—J
「靠北！打檔退檔補油過彎也太有趣了吧！」
「喔喔喔…夾起油箱超有安全感的啊啊啊～」
「原來以前我是被車騎，現在才是真騎車…」
「「「」」」……………（以下略萬字Msx心得
（這時讓我想起玩薩爾達傳說時之笛，首次體驗裝上震動手把，騎上馬奔跑時的嚇尿驚喜感！）
※感謝大家看完一長篇的廢話文，也謝謝映派
※你們被騙了根本沒有什麼Msx的心得文（誤
※檔車就是有趣，也不過Msx湊巧更多了點樂趣罷了！
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《車體細節》
▶車主特地拿去陽極的黑色前叉
懸吊相關：
GJMS - 前叉內管組、外管陽極電著黑化處理
JDS - S1 SHOCK後避震
▶低調的JDS避震
Dunlop - 前KR337輪胎 （100/485-12）
Dunlop - 後KR337輪胎 （120/500-12）
Dunlop - 後TT93GP輪胎（120/80-12）
▶ LAMPO 的短牌架，超級耐看
▶ 映派非常喜歡這樣的短側排
Maxxis - 前巧克力輪胎 （120/70-12）
Maxxis - 後巧克力輪胎 （130/70-12）
TireOne - TPMS胎壓偵測器
▶超級多元的戰鬥倉 XD
▶ 安全運轉小烏龜 XD 要安全騎車唷
制動相關：
Frando - 前小輻射卡鉗、金屬燒結煞車皮
Garuda - 前後金屬油管
F.A.R - 前後碟盤
Ridea - 煞車、離合短拉桿、握把、平衡端子
RCB - 總磅
CT - 白鐵油門、離合器線
▶ F牌卡鉗
▶小油冷排
動力相關：
aRacer RC1 ECU - 全取代電腦
aRacer iMode Gen3 - 控制模組
Go'works - C.C.D三用監控錶
KITACO - 五檔齒比套件、速度感應修正器
Takegawa - 滑動式離合器、加大機油泵浦
KOSO - 加大噴油嘴、節流閥
Bosch - 火星塞、矽導線
Motobatt - 機車電池
SIMOTA - 高流量進氣濾棉
Sensation - 高抓離合器片、高K彈簧
Morin - 油冷排
Garuda - 訂製油冷排金屬油管
RK - 前後齒盤16-37、黑金油封鏈
▶R牌防倒球
輔助相關：
全車系暗黑化色調
Dupin - MSX、NM4車身手工彩繪拉線
Dupin - SHOEI、SHARK安全帽手工彩繪拉線
Dog House - 低把、把手冠座
R.A.M - 手機夾具
Lampo - 短牌架
Ridea - 引擎身車防倒球、側駐加大座
SPYKER - 腳踏後移
G'Craft - 打檔穩定器
Beampro - 輔助霧燈
Force Gt - 行車紀錄器
Nc700 - 左手把開關總成
USB - Fire Fly機車小U充電座
Stompgrip - 油箱止滑貼片
H2C -下導流、後單搖土除
OGIO - 油箱後座背包
BLR - 萬用置物杯架
▶超精練的線條
…………（其他下略）
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當然映派在這次拍攝時完全不放棄姦車止癢的機會 (X 順便秀一下最近新入荷的通勤帽 XD
映派因為非常喜歡收集進口安全帽，所以曾經擁有過： Arai Profile 青山周平 (東洋扇) → Arai RAM4 Doohan → 最後則是現役帽 Nolan。
皮膚比較容易過敏的我已經被 CoolMax 內襯養壞了 XD 沒有 CoolMax 內襯絕對不戴。 但因為每次戴帽子出去都必須變成帽奴，最後終於受不了選擇了一頂有 CoolMax 的通勤用國產全罩。
▶ 邊騎邊睡也是小意思
沒想到通風意外的不錯，有點打破我對國產的印象，只能說國產一直都有在進步只是我沒發現吧 XD
覺得以消耗品來講 CP 值算蠻高的，雖然說上一頂通勤帽我戴了七年 (超級錯誤示範 XD
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