實施保養 維修 技師 是否有 技術執照問題

那種有簽約的店，老闆每個禮拜都要去上課
沒有簽約的店，一定就沒有機車公司的證照，頂多只有勞動部那種證照
可是有些有簽約的店，維修技術也好不到哪裡去
我問他說，現在新版的V2火星塞已經改特規LR7D你了解嗎?
老闆:不了解

基本上照原廠維修手冊修一定沒問題

問題是一堆店家只會憑經驗修

換了這個不好，再換那個，一直換到好為止

拿車廠技術執照的都不見得有路用，
技職考試評審說的一嘴好車也不見得會修，
充其量是個鍵盤技師，還指望什麼呢...，
一些肯學老師傅連丙級都沒有還比那些掛一堆_牌的厲害，
只會拆裝的"土師仔"跟懂原理的"師傅"
是不一樣的

有執照的不一定會修，會修的不一定有執照 +1
這是台灣的病態
像我會畫3D，但沒證照

台灣的執照只有看的功能

開閉盤久了之後軸承會發出異音
我問車行說，拿不能換新的軸承?
老闆:沒有在修開閉盤的啦，都是直接換新
我:=="

在台灣創業經營機車行，應該是只要辦妥商業登記及營業登記，營業範圍未逾越法令限制，營業處所也符合都市計畫法規，開業後一個月內，加入該地區同業公會，就可以合法開業了，不一定要有勞動部的技術士證照才能開業，如果說車行要先通過光陽、三陽、山葉公司考試合格後，才能簽約成為其經銷商，卻又修不好自家公司產製之車種的話，就表示這種經過公司認證發照合格的人員，是否真正具備應有的維修技能，是有疑義、有待確認的。

機車原廠維修手冊內容往往很簡略，需要具備一定的維修理論基礎的人員，才不會有看沒有懂或似懂非懂。

執照不等於經驗
有時候經驗往往比
書本上的教條有用多了

yongba0215 發表於 2017-8-26 22:18
那種有簽約的店，老闆每個禮拜都要去上課
沒有簽約的店，一定就沒有機車公司的證照，頂多只有勞動部那種證 ...

老闆 去 郊遊嗎 = =