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國產機車的車主手冊會寫三千公里加汽油精一萬大保養

来源: 心得 南港周杰倫 2017-8-23 21:54 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 南港周杰倫 於 2017-8-23 21:57 編輯

那進口車跟國產車出口的手冊也一樣嗎?因為大家只會關心換機油的公里數,卻沒人關心大保養的公里數

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什麼是大保養???? 汽車6萬~10萬公里大保養來的???????  發表於 2017-8-24 08:14
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醜小鴨並不是因為他的努力才成為天鵝
而是他本來就是天鵝

網友回覆15

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大保養的概念很模糊 到底什麼是大保養 全檢算大保養還是全拆算大保養爭議也很大
現在的趨勢是整合在單一一次機油更換時就做全檢跟調整 所以換油里程才會越來越長
台廠要車主換越多才能賺越多 以前手冊講一萬換的齒輪油現在一千就要換了 自然是換油跟大保養分越開越好
大保養???
大保養是原廠規定的嗎?
那是口耳相傳變相跑出來的
原廠手冊有寫大保養三個字嗎?

耗材基礎正常更換
里程到再換
哪有大保養?

不常見消耗品例如傳動的碗公離合器還有傳動普利盤
那是更換普麗珠或是更換皮帶順帶檢查的
有問題再更換

機車還有什麼需要大保養真的是匪夷所思

機油
齒輪油
火星塞
皮帶
普麗珠
水箱水
以上耗材有推薦更換里程還有時間

除了以上,大保養還需要什麼舉例一下好嗎


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  發表於 2017-8-25 23:23
大保養只是一起保養多個項目的統稱,原廠並不會使用這個名詞,但各廠對於有些零件確實會做出使用壽限的建議,有些會記載於車主手冊,但不是每個車主都會仔細閱讀或執行,比較特別的會記載於修護手冊或公司的內部技術文件,  詳情 回覆 發表於 2017-8-24 15:10
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手冊上還真沒看過要"大保養"的,大保養都是車行在說  發表於 2017-8-24 08:18
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一般的水冷、氣冷摩托車到底要大保養甚麼啦?
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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5#
sym329 2017-8-24 10:45 只看這個作者
一萬公里~車行口袋要  飽養 ~
對消費者而言
大保養 = 口袋大失血
對店家而言
大保養 = 口袋大養飽
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
其實汽車也沒所謂的大保養阿!

時規皮帶那些的!頂多說是耗材罷了!

通常車廠都是為了給車主省荷包!

畢竟拆裝要費用耗工~當然拆一次能一次全換皮帶+油封+舵輪之類的!

如果會DIY的~就不用說啥大保養了!

車輛自己要清楚~其他皆可拋!
8#
wc2ff9 2017-8-24 15:10 只看這個作者
超級大黑熊 發表於 2017-8-24 02:04
大保養???
大保養是原廠規定的嗎?
那是口耳相傳變相跑出來的

大保養只是一起保養多個項目的統稱,原廠並不會使用這個名詞,但各廠對於有些零件確實會做出使用壽限的建議<當然更不更換,重不重要在於車主的認知>,有些會記載於車主手冊,但不是每個車主都會仔細閱讀或執行,比較特別的會記載於修護手冊或公司的內部技術文件,如節流閥在行駛幾公里後或出現何種異常時需加以清理.除了你例出的耗材外,再隨便舉例,山葉在車主的使用手冊中建議煞車系統的煞車油毎一年或12000公里更換一次,油封每兩年更換,煞車油管每4年更換.
會有所謂大保養,就是全台機車行偷工減料..
不然是依手冊保養就可以的呢..

EX..
正常車輛故障更換東西時,有些地方該上油,該處理的地方,他們通通沒做,期待你機車快點故障再回去修理。
還有,原廠出廠時就偷工減料了,才會讓機車容易故障..

然後機車行再大聲說,國外工資多少錢,國內多少錢。

但又不敢說歐美日物價是台灣的多少倍,薪水是台灣的多少倍,稅制是多少。

如果修相同的東西,在日本修1300,在台灣修1100..
你覺得台灣貴還是日本貴??

日本敢這樣子100%機車行都偷工減料??

『日本重信,台灣則無恥。』
生活超過30年..
以上就是所見所聞之心得..

現在的台灣,詐騙滿台灣!!
只能說,30年前的台灣都比現在台灣進步不知多少倍。
新加到小老婆,很新鮮,似乎有不少規則,但又懶的看...XD... 現在網路太多規則要看,都懶了.. <img src= ...
10#
xto156 2017-8-24 16:19 只看這個作者
一萬公里花2千多滴點滴清積碳,不如3-4萬公里整個汽缸缸頭 活塞 汽門 全換新的更有感...