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原作者: singer

[採訪] 為了測試輪框, 把Gogoro 2一天從台南騎到桃園

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等級:見習生

文章日期:2017-8-22 01:44


不管電車、油車,產品效能都進步的話,讓消費者能多一樣選擇,也是不錯的!
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等級:碩士

文章日期:2017-8-23 12:17


如沒計劃好,錯過了電池交換站,下場可能不妙....
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等級:大學部

文章日期:2017-8-23 13:12


Gogoro應該推出限速+限馬力功能,
比照外銷版上限45Km/h。
這樣才是真正的在做環保。
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等級:見習生

文章日期:2017-8-29 22:13


年底會搬家,到時也來試試看GOGORO直接騎回高雄~
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等級:大學部

文章日期:2017-9-6 00:28


一直換電池還蠻累的
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等級:大學部

文章日期:2017-9-6 08:57


有測試給推,開始有點心動了
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等級:大學部

文章日期:2017-9-6 13:48


想要那輪框啊!!!!!
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等級:博士

文章日期:2017-9-7 08:18


本文最後由 高雄小段 於 2017-9-7 08:22 編輯
safetyisfirst 發表於 2017-8-20 02:14
這個距離還OK吧?剛好下來活動活動,

如果是我長途騎油車,停得可能比這還密集。 ...

油車破百公里還不一定會停下來咧

電車全速30換一次電

換電就飽了

最近一次是從新竹搬家 一路台61(平面) 騎回高雄
總里程300公里整 (沒錯到家剛好300公里)

整路下大雨
只加一次油上個廁所停留約10分鐘
就繼續上路了...(重點車上還大包小包)
騎了6小時(因為都走平面)
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