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[新聞] MV Agusta 旗下機種將朝Euro4標準邁進

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等級:超級版主

文章日期:2017-8-17 14:01:24


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根據消息指出,MV Agusta將修改旗下的三缸車款以符合Euro4排放標準,其中包含了F3 675、F3 800、Dragster 800等車型,將針對引擎以及電控系統提出修改計畫,如此一來才能允許它們在2018年繼續販售。經過修改後引擎噪音將減少50%,排汙量將減少48%左右。
b5.jpg


F3 675以及F3 800改良了車架的鎖點,提升車架整體的扭轉及縱向剛性,除此之外引擎內部也做了許多調整,這也代表著馬力將會有所變動,F3 675的馬力將來到128匹(同現行款)、F3 800馬力降至144匹(現行款為148匹)、Dragster 800提升至140匹(現行款為125匹)。所有的三缸車種將打搭載新的配重軸、油/水泵浦、進排氣閥門也經過重新設計。
mv-agusta-updates-12.jpg


除此之外消音器的體積增加以容納更多的觸媒轉換器,換檔齒輪也重新設計。更重要的一點是調整了新的供油曲線並增加了8段可調的循跡控制系統,而這套系統正是目前旗下Dragster RR車款所使用的。
b3.jpg


在日趨嚴格的排汙以及噪音標準下,MV Agusta願意將自家旗下的車款進行調整以符合法規,目的就是為了能夠繼續生存下去。
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等級:碩士

文章日期:2017-8-17 16:40:52


EURO4與台灣6期...哪一個更嚴格???

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鬼島六期比較嚴!!!CBR變85P!!!  詳情 回覆 2017-8-17 17:11 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-8-17 17:11:22


泡泡米兔 發表於 2017-8-17 16:40
EURO4與台灣6期...哪一個更嚴格???

鬼島六期比較嚴!!!CBR變85P!!!

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有相關數據比較?  2017-8-26 11:10 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-8-17 19:16:44


鬼島超越歐盟好幾步了
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等級:大學部

文章日期:2017-8-17 21:42:54


可是......來到台灣馬力能不能有一半都是未知數
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等級:碩士

文章日期:2017-8-26 10:57:38


台灣少蓋幾座火力發電廠的排放
認份放行核電廠
就能抵銷掉自HIGH又徒增民眾負擔
外加圖利財團的機車六期排放法規了

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知道啊,反正6期這種鳥事注定無力回天  2017-8-26 20:32 | 回覆
實際上~不管有無核電廠,六期法規都會實施喔.  2017-8-26 11:14 | 回覆
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