是不是該給noodoe再一次機會

華而不實用的東西  騎車誰會沒事一直看儀表  徒增車禍機率而已   我加裝導航我眼角稍微一瞄就看到了  儀表我還得低頭  前天問了一位一起衝武嶺的rcs車友  他說 功能不全純粹噱頭裝飾  導航只有相對位置沒路線搞笑嗎   結果還是加裝導航架放支手機最有用

Seven4rest 發表於 2017-8-16 21:24
唉，台灣汽機車產業的悲哀莫過於此，棄車輛本質操控、性能不顧，只會搞電子花車....甚至變本加厲海薛國內消 ...

可是你看看前面有人還是死命支持國產啊

技術真的有成熟到再拿出來...
這有點趕鴨子上路...
以前在推行先進技術的時候是拿消費著來實驗嗎?
淦...好像是....

aids596 發表於 2017-8-16 19:55
很多酸民只是因為自卑

靠著嘴國產車

以通話來說 是真的夠用了！
智慧手機之所以 會普眾化
是因為價錢平民化！
是因為行動電信網路 價錢往下降！
若無這兩個 由賣方改革的方向
普遍大眾 買方能被輕易 改變使用習慣？
白話就是: 如果賣方 不進步 只片面的 要國人
支持 買單 豈不可笑？！
GOGORO 也是一樣的道理！

過激
但NOODOE也不是這麼不堪阿

錢是自己的...你自己花的開心就好了

光是要個保固GGYY囉哩叭唆誰會想買!

系統可以慢慢進步
但不該成為被拉抬車價 把人民當盤子的工具

有新產品是好事，但是也請測試完善再上市，請不要把消費者當測試者

TSENG01 發表於 2017-8-17 22:07
有新產品是好事，但是也請測試完善再上市，請不要把消費者當測試者

其實這個狀況常發生
畢竟開發產品有排程壓力 但問題就在廠商對於品質的要求在哪一個水準
是可以被容忍的錯誤就先放行，還是趕鴨子上架給使用者做批量測試
這些都會影響消費者的使用體驗

舉個例，SMAX第一批也是爛得要死，品質不一致。如 後避震器鎖點問題、油杯外觀氧化、缸頭扭力不足等等。

感覺現在廠商都很隨便~