大家好!
還記得兩年前我才發了篇碼錶線更換的教學文章文章請點這邊
本來以為換了新的碼錶線就能頭好壯壯了，但最近騎車時又發現時速錶不會跑了!!
每天出門都進入零的領域毫無極限的奔馳著
在我準備要去叫條新的碼錶線前想了想，剛沒多久的碼表線沒理由這麼早下課阿!!
所以還是先檢查一下看是不是真的是碼錶線又出問題了!
就在我把龍頭左打到底慢慢拉出馬錶線頭後我發現......原來是斷線阿~~~
這斷線的位置還很討厭，是在儀表線組接碼錶線的端子那!
最後我想出了三個解決方案
1.線組整個砍掉換過
2.修復線組
3.換車
然後我就去車行拿訂單於是乎為了之後的換車基金著想，還是拿起了螺絲起子開始修復作戰吧!
先把油箱前面線組護蓋的螺絲給鬆開，鬆開後把護蓋往左右輕輕拉開找出線組，護蓋扳開時若是太大力，護蓋在油箱那的卡凖榫可能會受傷
接著拉出碼錶線，並且將兩邊的接頭給分開，同時去找一隻尖嘴鉗或是細棒來使用，因為斷線的地方是端子接頭處，用夾子也很難把街頭拉出
所以接下來就是把尖嘴鉗對著街頭的前面用力往後推把端子的PIN給退出
退出後的PIN，線就斷在這個地方
近拍一張，斷在這邊真的有點討厭
接著就拿小工具用力挖吧!把斷掉的線頭給挖出，但要注意別把端子給挖爆了!
挖開後就把斷掉的線給拔出，這樣才能做下一步的修復
因為車上的主線組沒有拆下加上斷線的地方是在端子頭，所以這邊我用的修復方式就是直接在加上一段新的線，這樣在接回時也會有比較多的空間好施工，這條是之前用剩的線，如果去電工行買一尺大概20吧!?
接著拿出電烙鐵跟焊錫把新的線焊上端子
焊好之後，因為端子是拿工具土炮尻開的所以接回去的形狀沒有很漂亮，如果很在意的話....跑一趟電子材料行買過pin吧
線頭接好之後套上熱縮套管，除了美觀外更重要的是能保護接點
把熱縮套管用打火機燒一燒熱縮後就完成端子的修復了
接著把線的另一端一樣套上熱縮套管再接回車上的線組
接著吧pin跟接頭給接回去
因為是直接接一段新的線所以接回的施工難易度簡單許多
最後就是上路測試啦!!
還好問題有抓對，儀表又再次健康服役了
這次所花的材料成本
一段10公分的線算他個2塊好了
熱縮套管兩段算他個5塊
所以花了7塊的成本就讓碼表線起死回生啦!!
也幫自己省下了一條800的電子碼表線或更貴的線組
以上簡單分享~感謝大家收看!
本文最後由 tyt1 於 2017-11-5 09:47 編輯
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