原來台灣對兩論的政策都被洗腦的成功

垃圾不分藍綠~只要是官僚都馬是利益取向
別天真的以為民代的功能是為民服務，老百姓只是他們的選票機器罷了
選上了誰鳥你??看看老柯那張嘴臉...除了搓湯圓會做事個屁

台灣有很多為反對而反對的人
理由很簡單，就是不想看到你出現在眼前影響到他的用路權益
會有這種想法的人"可能"都是"高學歷"居多

還有那些說騎重機的都會飆會鑽的、鐵包肉肉包鐵的、簽生死狀的、變鴨肉的
甚至還有其他奇奇怪怪的理由反對的人
麻煩請把你(妳)家中的二輪全部丟了、報廢、燒了、送人都可以
因為你(妳)們太高貴了，二輪不適合你(妳)們
還有也麻煩請把輕型、重型、大型重型機車的駕照給註銷了
因為這種低賤的証明實在是不適合高貴的人

從我一開始騎機車的時候，被大人交「要左轉的時候要靠到最右邊過去待轉區」，18歲的我就覺得很奇怪，我明明是要左轉，為什麼要靠到最右邊？那我要右轉是不是要靠到最左邊？先不論其他，這完全違反駕駛直覺
上路多年以後更是感受明顯，每次騎在最邊遇到車子要右轉都會硬插進來，害我都要剎車不然就是往左閃，到底為什麼還一堆長輩灌輸我機車要靠邊邊騎才「安全」的觀念啊，到底安全在哪
所以現在我騎車都是騎在最外側的汽車道，也一直跟身邊朋友宣導，真的看到太多騎在機車道被右轉車gank倒地的案例了

這政府也是民眾選出來的 , 政府官員也是這個環境下長大的
只能說什麼樣的水準配什麼樣的政府
不可能出現 , 人民水準差選出高素養的政府 , 反之亦然

這裡只是有少部分的人層級進步到跟國外一樣廣
大部分根本不了解什麼重機國外行情 , 甚至連本國機械都不了解
對基本機械不了解更不用談制度上的東西
只能從媒體環境吸收一些偏頗的資訊

我也很痛苦 , 我在學校的日子裡顯得格格不入 , 只有少數人觀察到
教育已經出現異狀了 , 大部分的人還是像行屍走肉一樣
完全沒有自己的想法

台灣對於外在的資訊吸收能力太差了 , 更不用說在填鴨式教育體制下
獨立思考 審辯式思維這種東西已經蕩然無存
痛苦只會下去 , 任何地方都一定有被打壓的小群體

沒辦法, 兩段式不該強迫, 應該是變通的方法,
因為機車太多了, 加上古早機車+慢車靠右的惡習,造成一堆人騎右邊快到要左轉的路口才想到要轉,硬轉之下就會和中間直行的汽機車撞在一起,

當然...就是機車靈活度太高, 平面道又沒有同道超車的禁止法規 ,變成免二段的路口,也是塞一堆機車在等...汽車官員人仕不爽啦XDDD

日本也有很窄的路，將多出空間畫在路中間斜線，只有一個車道寬很明顯告訴這理不能停車，台灣會畫成路肩有一個50~80cm路肩，不管有沒有紅線找不到車位就停，造成佔用車道衍生出更多車禍，比如北宜車禍多，問題全出在超車難，道路雖有超車路段，卻是雙向都可超車，應改成單向超車，安全空間在路中間，汽車就會靠兩邊行走，不用留路肩，路肩就是車禍元凶。

這幾天高溫破紀錄,坐在車裡的棺猿冷氣爽爽吹,

怎會知道機車騎士待轉曬太陽曬到快暈倒

所以我都盡量騎在混合車道上，
至少能閃過路邊開門三寶。

各位大哥好！我是很老的「基層公務員」，我熱愛重機，騎重機上快速道路，真的是很棒的體驗，相對於4輪，比較危險倒是真的，據我觀察危險大多是來自4輪惡意的挑釁，還有我們偶而清一下油嘴的跑法，一般順著車流跑，暢快極了！至於我們騎重機的是否常鑽車，造成觀感不佳，說實話，我在南部是沒看到，若有個案，這些人真的要檢討自己，但分隔線是虛線的路段，本來就可以超車阿！（不會超車的，請不要上國道好嗎！很危險耶！）
言歸正傳！我覺得現在的政府首腦，都只關心選舉奪政權，完全不管人民心聲，尤其是我們這群弱勢、票又少，要她們關心，我覺得多讓媒體正面的曝光，是很好的方法，多找些有影響力的人來支持，也是很好的做法，像是張菲大哥，也騎重機，請他出來，我想應該會引起媒體的注意！
很多反對重機上國道的人，都是沒騎過重機，以自己4輪的狹隘眼光評論，像是強暴犯批評美女太美的思維，要扭轉這樣的意識型態，真的很難，除了靠我們自己約束自己外，我看友站常有不錯的外國重機旅遊紀錄，應該想辦法讓島國民眾多看看，開闊一下心胸，應該不錯！

柯P名言
XX是不分藍綠的