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[電系] 整流器 強化負極

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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 08:31


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本文最後由 p10102323 於 2017-8-5 08:33 編輯

請問各位,從整流器找出負極在焊上強化接地拉一條粗的回電瓶,那原本的整流器負極的接頭要插回去嗎?
還是不用就直接把整流器負極挑線,拉粗線回電瓶就好?
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等級:碩士

文章日期:2017-8-5 10:13


簡單形容一下
舉例
可通過安培數
原廠主配線 1
強化接地線 1.5
車子久了老化  會-0.2

原廠1-老化0.2=0.8
原廠1+強化1.5-老化0.2=2.3
強化1.5-老化0.2=1.3

原廠+強化 > 強化 > 原廠

不過你要有一個正確的觀念
強化接地 只是讓電流通過比較順暢
降低阻抗
是提升效率(相對的調壓過程能量損耗會降低)
並不會 增加發電量
你如果發電機最大發電量為 100W
在整流器 整流 降壓 調壓 
轉換效率為70%
強化接地 跟 改裝整流器
只是降低不必要的損耗 或是 提升效率
並不會因為 你強化接地 或是 改整流器
發電機發電量變成120W

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等級:碩士

文章日期:2017-8-5 12:17


既然加粗了線組那舊的就不用接回了,不過可以考慮增加接地,提升效率改善性能~~~~~
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等級:碩士

文章日期:2017-8-6 11:18


原廠線組本來就比較細,接頭氧化生鏽....會變成阻抗過大.

強化接地除了線徑加粗,還要重視接頭抗氧化生鏽材質.
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等級:大學部

文章日期:2017-8-19 14:12


整流器找出負極,整流器負極...
我的勁戰也有在整流器外殼上鎖一條接地線,但老實說我自己都沒量過外殼跟接頭的負極是否相通。如果有相通,多的這條接地線才有意義。

至於有沒有用,除非是原本的線路阻抗很大,否則也是接心安的。但既然原有線路阻抗大,應該也是要去改善原有線路才是正途。
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等級:碩士

文章日期:2017-8-20 01:48


當然要插回去,多一條路還是有幫助的,即使路相對差了點
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等級:大學部

文章日期:2017-8-20 02:48


所以~~強化負接地~的幫助效益是會有多大呢?
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等級:大學部

文章日期:2017-8-26 21:10


如果是新車   應該感覺不出來

給個讚

依然有感,原廠的線是成本考量,小細接地線變粗接地線(8awg)一定有感  詳情 回覆 2017-8-31 17:01 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-8-31 17:00


依然有感,原廠的線是成本考量,小細接地線變粗接地線(8awg)一定有感
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等級:碩士

文章日期:2017-8-31 17:01


oooponyooo 發表於 2017-8-26 21:10
如果是新車   應該感覺不出來

依然有感,原廠的線是成本考量,小細接地線變粗接地線(8awg)一定有感
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