第一台紅屁屁就決定18年的MT09！

kazeelf 發表於 2017-7-29 17:11
我第一次租09時也是怕怕的啊
(還是傳說中最神經質的14年款)

也許是有讓07車頭有浮起來的經驗吧   為了要超車就稍微灌了一下油門   沒想到車頭就給我浮起來  讓我嚇了一跳   從那次經驗之後  就不會隨便灌油門囉   由於我都是順順騎   屬RV風的吧  07對我來說已經很夠用了  也許哪天覺得自己能夠駕馭的了09   再把07賣掉換09也不晚

期待開箱文哦         

現役17年09車主來拉~
真心覺得新版頭燈真的很殺
各種配備~真的爽到翻掉~~
建議樓主買水貨~不怕被砍馬力~
重點!!!!!比公司貨便宜很多((噓~~
因為我買的車行沒螢光色
我只好買藍色~真的也是不錯的低調哈哈
09真的超讚阿~~

moto996 發表於 2017-7-29 16:46
如文中提到
我有去租過MT03，當然以市區通勤為主它的動力很夠了
可是他的重量，大小，其實讓我覺得我在騎 ...

現在300CC汰換率非常高阿~((不是說300不好，是人的慾望非常高哈哈
我是覺得樓主也是跟我一樣之前都是租車~~
我本來的夢想車也是跑車~
結果自從新09出來之後我就被他吸引阿
目前訓車階段中!!都是開B模式，非常的RV哈哈
有時小開A模式真的很可怕哈哈
等樓主來當車友囉~~~~:))

17年式09其實在公司車發表的前一天就騎過了
運氣好讓我租到...哈哈
雖然不是公司車就是
以下是小弟的騎乘感想

動力來說跟舊款比起來差異不大
一樣很猛
就只是沒有舊款那麼神經質
3段模式的差異依然很明顯
另外就是配了A&S滑離的關係
退檔只要有做補油動作
頓挫感就非常的小
而且離合器拉桿拉起來非常輕
幾乎跟R3拉起來的感覺差不多

重點之一的快排還蠻好玩的
不過操作上有點小細節就是
就是要先消除打檔桿的自由間隙
這樣打起來才會順
習慣了以後會非常方便

懸吊部分
前叉改善很多
騎起來感覺蠻穩定的
指向性還蠻不錯
但後面就還是一樣地軟
吸震力雖然不錯
但過彎的確會有晃動感

坦白說
新款09必改的
就是那軟趴趴的後避震
跑市區或是長途會很舒服沒錯
但如果會跑山路的
真的要升級一下會比較好
晃動感雖然不大
但是是感受得到的

剎車的效果不錯
雖然不到仿賽那麼犀利
但制動表現算是水準之上
更換來令片應該就更有感了

總之
09真的是部好車
要上手真的不難
只是操作上要比較細微一點倒是真的
建議沒騎過的人從"B模式","TCS:2"開始騎
容錯率會高不少
騎起來會比較輕鬆

工喜囉
圓男生想要的重機夢

蠻想知道 Z800整體感覺 除了車重 聲浪等等

我原本目標是Z800或Z1000，
但是車重跟座高讓我很害怕，
然後原本想要山葉的07，
但是看到要進09的價格後，
目標立刻從07變到09。

後來在車展的時候，
到榮X那邊坐坐看高度，
覺得川崎的Z900也是不錯的選擇。

其實只要被Cross二行程越野車凌虐後，就不怕什麼油門神經病了，因為真的太狂爆了。新09真的很好看，我也是在等11月中交車，期待跟大家一起出遊。

綠茶半糖 發表於 2017-7-30 00:58
蠻想知道 Z800整體感覺 除了車重 聲浪等等

我Z800的經驗只有22小時 兩次租車的經驗哦

Z800第一眼的印象整體造型非常的強壯，線條感很強
我身高174跨上去以後兩角落地大約半個前腳掌
騎乘姿勢對我來說非常的輕鬆舒服
我一天騎11小時走走停停將近300KM
沒有那裡痠痛的感覺
發動引擎聲音在我騎乘過的四缸車算渾厚飽滿的
也沒有烤小鳥烤小腿的感覺

市區騎乘還滿輕鬆的，先撇開車重不說
他的輸出很線性，我可以很輕鬆很自在地轉油門
低轉滿平順的，動力大概在四千轉以後開始湧現

山道騎乘，他的重心還滿低的所以安定感其實很好
可是他的車重影響入灣的慣性，所以剎車點其實我一直抓不準
那台雖然不是新車，但前後避震在我小熱血的騎乘還是很夠用

他雖然沒有跑車那麼誇張的拉扯感
但是200內的加速都不會拖泥帶水
尤其是轉速一路超過6千我就覺得很明顯被拖出去

結論：
外型搶眼，一般市區通勤、偶爾小熱血相當好騎
騎乘姿勢舒適，但是後座不算特別好坐
溫度不會過高，聲音渾厚，動力方面容易操控
車很重，牽車、迴轉的時候真的要小心
但是他配置的制動還是很夠

如果想拿來當日常通勤，可能比較不適合狹窄的地區
我174體重85...遇到小斜坡其實牽起來滿吃力的

當初我也很喜歡Z800的感覺，但是就是考慮到日常通勤不想太辛苦
所以才因為他的車重改看其他車款