MSX改裝NC700左把手開關全攻略※圖多文多※!!!閱讀注意!!!

大家好我又回來了
繼上次的MY150土炮原廠尾燈大牌架上移(圖多廢話多)的文章後
還來不及把車子弄好就離我遠去了
後來痛下決心換了至今都還很火紅的MSX125經過了風風雨雨收集了許多改裝品
為了一些安全的問題決定先將這次的NC700開關優先換上

首先來介紹本日主角(上面編號應該是泰國的料號)



先來做個簡單的開箱
內容物有一位版上章魚大大附送6A的不知道甚麼東西，還有小條的熱縮管



NC700左開關主體(本身就沒附贈螺絲，原以為直上MSX就能解決，但後面發現一些問題



它的製造日期



拆膠帶時異常的黏 我想跟它的年份有關
所以從抽屜翻出這個稍微地幫它擦一擦



將它翻開後給大家看一下它的色線位置



開始退PIN(使用細的1字，左右打開就可以進行下一個步驟


異常的完好也不能直接拉出(跟我原本想得不太一樣



所以接下來的作業如果有小幫手協助會更方便



紅圈處插入一字 依照箭頭方向扳動 動了之後快速地抽出PIN



全數取出
其實做到這裏我才發現不需要這樣麻煩
但是還是為了瞭解內部所以拆了太多的東西(下面會提到怎麼簡單的處理



這是目前所使用的工具



接下來就下樓去拆樓下可愛的MSX了



拆下時所使用的工具



把手開關螺絲*2(十字



大燈螺絲*4(內六角左右各2



四根螺絲都拆下後
就拔掉頭燈組
如下圖



紀錄一下線的顏色
以下為MSX原廠



長度比較(圖中較長的為NC700的開關



NC700接線全組拉出 檢查線內是否有其他東西



確認正常後 直接剪線 套入修剪好的塑膠管 再套入接頭保護的塑膠套



參考日本網站的線路圖 發現日本跟泰國的線路不太一樣
所以後來又在自己做確認



預熱工具→將兩線合併做焊接→每條依序套入熱縮管



包覆完成



纏電火布完工



接著下樓，對應好定位孔位置後→鑽孔(孔徑為0.5MM)



組裝完成後 安裝大燈後測試時發現了一個最大的問題
那就是在開警示燈時亮不起來



當下做了許多調整 想說方向燈左右兩邊可以單亮 但警示燈卻無法正常運作
不知道是不是電壓不足
所以拆了前方向燈換成LED測試 結果問題一樣
然後去找之前換下來的繼電器
發現了一個大問題 (紅底線部分
左邊為台制原廠右為MSX 規格是2腳



換上台制原廠後就成功啦~~



下圖為我繼電器的安裝方式 (束帶



完工圖以及騎乘手勢示範



心得分享
我覺得我的步驟有點太多了
未來有心要做NC700把手改裝的大大可以省略很多步驟
在破壞原廠線的幾個步驟可以省略
去買一樣的PIN測量長度夾上去 再套上原本的端座
再扣回去就可以完成
繼電器這問題好像不是每台都有
需要多點人測試看看是不是每個人都會這樣
網路也有聲音說改了反而比較不好按
我個人覺得還不錯 可能因為角度的關係 反而比較好按
下圖比較 明顯NC700比較厚一點

--------------------完結--------------------

好專業！
感謝分享。

好文章，多謝分享～

太棒了，漂亮啊。

電線銜接的位置建議不要集中在同一個地方。
很難保證熱縮套不會磨破造成短路QAQ

請問 為何而改？方便性？操作性？還是功能性？

warehousebeta 發表於 2017-7-29 10:47
請問 為何而改？方便性？操作性？還是功能性？

改了之後就有駐車警示燈跟超車燈的功能。

rolkilos 發表於 2017-7-29 10:54
改了之後就有駐車警示燈跟超車燈的功能。

0..0 水哦... 感謝分享

看了以後又讓我蠢蠢欲動,想改頂客開關上smax..
yamaha的超車燈用不習慣..

謝謝分享，很實用的文章！