以前的電動機車到底做的有多差啊？

個人騎過大陸組裝的電動車，基本上除了電池外沒什麼耗材。

個人曾經接觸過電動車一段時間（研發設計）我只說電車幾個點，車架幾何與維修在此不討論

1.電動車最基本的驅動方式為控制器驅動電池給馬達電帶動輪胎，控制器台灣的研發設計並非很擅長，而在台灣電動車普遍使用大陸控制器，良率低不說，控制性可以說是奇差，油門轉1/3沒反應，轉超過一半瞬間爆衝，或者一轉就衝，定油門瞬間沒動力等等，非常不人性，但在GOGORO上倒是調教得很好

2.電池的壽命與輸出能力是罩門，電池並非不長壽，但輸出能力卻有待考證，假設剛出廠時電池性能是100分，重複充放電使用了100分鐘壽命到期（舉例而已別認真），差不多是前二十分鐘有80分以上的性能，而後大概40分鐘的60分性能，再來40分鐘的極度衰退，電池輸出能力連原本的一半都達不到，這影響了除了性能外，就是最基本的續航力了

3.慶幸的是，一般而言馬達的良率不低，溫度控制得當的馬達壽命是很長也很經得起操的，前提是精度在一定水準的話

4.實際騎乘過設計得當的電動車都會驚訝其操控性的優異，這是因為電動速克達車重通常較輕，重心也很集中(電池位置)的關係

gogoro  個人認為缺點在於被綁架
電池交換費用
至於耐用度  
一部出來沒多久的車 如何知道耐用度?
喜歡就買  疑慮太多就不要買
上來問是不會有答案的!!
可以確定的是 ~
別跟你的豪邁比耐用度

以掛牌的電動機車來說
EMOVING...一直都沒有進步
兩陽?...聊備一格
其他的....根本是流星

為什麼都沒進步?都是希望仰賴政府的補助嘛!

NagativeEye 發表於 2017-7-25 02:17
個人曾經接觸過電動車一段時間（研發設計）我只說電車幾個點，車架幾何與維修在此不討論

1.電動車最基本的 ...

感謝分享，有學習到，是目前回覆的最符合我發問的回答之一

蘇洛 發表於 2017-7-25 07:33
gogoro  個人認為缺點在於被綁架
電池交換費用
至於耐用度  

沒在此版問說是否要購買，不要針對我是否要買自己做臆測，也不是問gogoro的耐用度，2015年才發表的我也知道目前耐用度還說不準，請看清楚文章，是問騎五年以上其他牌子的電動車狀況如何。

電動車不一定要買GGR2也可以很便宜，維修費也比較省，就看需求的里程數來決定你的電池大小，費用絕對比加油便宜。個人實際體驗。

5年以上的電車,最常見的問題是電池的性能低下(使用約2.5~3年即可感受到,換不換個人決定),通常只要更換即可,幾千塊解決,另就是驅動馬達與電系端子的保養,除塵,打油,去氧化DIY也不難,若只是單純的短程遊玩代步,電車是個不錯的選擇,換個高功率的馬達,也能提升騎乘的感受,且通常會提這些"善意建議"的都是人云亦云,聽說來的,完全沒有參考值!!~~~~~~~

kayhau 發表於 2017-7-24 21:16
大陸的電動機車可是比汽油車還猛的....配備嚇嚇叫(改裝)

猛之外,價格也便宜的很誇張

http://forum.jorsindo.com/thread-2432965-5-2.html
這篇作者的車十幾年了。
個人的二手EVT-4000E騎了快一年，買之前是小琉球跑了五年的出租車。
除了電池騎半年之後衰退太多換掉，其他都沒壞掉，有也是自己升級替換。
輪轂馬達的電車真的是只有煞車輪胎等耗材要換。