BMW 集團於對岸的合資企業華晨寶馬汽車有限公司 7/13 為其研發中心舉行揭幕儀式。
這個位於中國的研發中心是 BMW 集團除了德國本土外，最大的研發中心，將使得中國成為 BMW 在德國外最重要的研發重鎮之一。
據原廠表示，該研發中心員工約 75% 為中國工程師，全面開展業務後將可為瀋陽及中國東北地區吸引更多的高科技人才。
華晨寶馬研發中心一期工程於2012年動工，並在2013年啟用，隨著華晨寶馬新研發中心全面竣工，目前研發中心的整體規模比原先大上 5 倍，已達 4 萬多平方米。
早在2011年華晨寶馬就已經開始新能源汽車的研發工作，並成立了高壓動力電池實驗室，目前 BMW 在中國市場已經投產 4 款新能源汽車，包括之諾 1E 純電動車、 BMW 530Le 、 BMW X1 PHEV及之諾 60H ，而全新的 BMW 5系列也將導入全新的 PHEV 車型在中國當地生產。
華晨寶馬的研發中心將負責中國特定車型的系統和組件開發，並擔任車輛測試和認證工作，如 BMW 3系列、5系列、X1長軸款及新一代 BMW 1系列房車…等等。
此外，新研發中心也建立了動力總成和電機試驗室，導入 BMW 先進的動力電池設計技術，協同中國當地供應鏈廠商進行聯合研發，包括電芯、電子電器、機械設計、系統架構及功能在內的高壓電池組全流程開發和驗證，華晨寶馬研發中心皆可獨立進行。
BMW 集團加重中國當地研發比重除了著眼於該市場龐大的胃納量外，更因應中共當局的新能源車政策著重於電動車的研發，未來國際車廠為了爭取中國市場，勢必投入更多研發資源，以適應當地政府的政策與消費者需求。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-3 15:27 編輯
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