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[心得] [編輯試乘] SUZUKI AN 650一日武嶺大暴走!

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等級:超級版主

文章日期:2017-8-4 16:04


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旅遊指南.png

說到「武嶺」你會想到什麼?

台灣車輛可通行的最高地點?

冬天賞雪的好地方?

夏天避暑的聖地之一?

好吧,對大叔來說,武嶺就像是個指標,位於臺灣中心的一個指標。
對於熱愛旅遊的機車騎士而言,武嶺似乎已經成為一個一生中必去的景點之一(指身在台灣的我們XD),就像朝聖一樣,總要在上面犯傻過一次,日後才有回憶跟其他人炫耀。
螢幕快照 2017-07-22 下午11.48.26.png
千萬不要老了坐在那裡,卻一點回憶都沒有!(電影烈火戰車)

所以,大叔想要來個一日武嶺大暴走!順便釋放一下連日趕稿累積的壓力啊~

立了目標就得找工具來達成,這次選擇了SUZUKI的AN 650也就是俗稱的漢堡人來跟大叔完成「一日武嶺兼半島之旅」的微壯遊。
看看這輛豪華大羊能帶給大叔怎樣的體驗。
05:30台七乙三民萊爾富出發,看了看Google地圖,到武嶺停車場大約需要5個小時,距離約為185km。
也就是說,如果沒有意外,大約中午前就能到達武嶺停車場囉。
螢幕快照 2017-07-22 下午11.59.03.png


從台七乙接台七線,過了羅浮橋後,就進入了大家俗稱的「北橫公路」。
在台七線47公里的巴陵大橋,則是北橫三橋中,最後的一座。
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我實在是不知道為何羅浮橋和巴陵橋長得像是雙胞胎?但是看見鋼鐵橫跨群山之中,還是能夠感到人類工程的偉大。

當然,胯下的AN-650同樣也是人類工程的另一個奇蹟。從步行到獸力再到人力機械,蒸汽機的發明,讓工業上進入另一次的革命,內燃機的問世,從此讓世界的距離變得更短。如果是以前要到巴陵大橋,大概得花上半天的時間,更別提到武嶺了。

同行的還有同事James的ZX6R,照理說,山道應該是仿賽車的天下,但是AN-650卻讓我輕鬆的跟在James的後面,讓大叔覺得漢堡人真的是深藏不露啊~

過了明池後,沿著山路順延而下,看到這個路牌出現的時候,已經到達台七線與台七甲線的交叉路口,往左是宜蘭,往右才是我們要去的地方。
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沿著蜿蜒的台七甲線,遠方的天空烏雲密佈,今天希望不要下雨啊。是說AN-650的電動可調風鏡真是個好物,到武嶺前的路上偶有零星的小雨,大叔只要躲在碩大的風鏡後,身上倒也沒有淋濕的狀況。前提是速度要有!

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終於到了大禹嶺了,過了這裡,離武嶺就不算太遠了。
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連接台八線的大禹嶺,不管是從花蓮太魯閣方面上來,或是從梨山經過,都是中途休息及打卡的必經地點。
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AN650土除上的泥巴,就能知道其實路況並沒有想像中的好走。
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同行的James看看自己愛車上的泥漬,也是搖了搖頭。
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相較於檔車外露式的結構,AN650先天上的優勢在此展露無遺,不用過於擔心泥水飛濺的問題。
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剛剛的小雨漸漸地開始變大,狂風暴雨地打在我與AN650的身上。在風寒效應下,雙手凍得有點僵硬,這時候AN650標配的加溫座墊及手把正好派上用場。瞄了下儀表,哇~竟然只有13度!!大風加上大雨,體感溫度應該是只有10度左右吧?還好AN650有加溫手把及坐墊,看看同行的James,又濕又冷,活脫脫就是隻淋濕的小熊XD。
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萬萬沒想到,武嶺上的天氣跟颱風天沒兩樣~大家狼狽地拿出相機拍了兩張後,快速地收回包包裡。這雨勢,傷不起啊。
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狼狽地逃離武嶺後,就到了全台最高的7-11,原本想在這邊稍作休息的,但好像下面有家餐廳是編輯部每到武嶺必吃的.....?
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大黑啊大黑,這次真是辛苦你啦~
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嘿嘿~就是魯媽媽餐廳啦!大叔與James都是第一次來用餐,都是同事阿筌和前同事小薛挖的坑啦!
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螢幕快照 2017-07-25 下午1.51.28.png

上菜時間~

大薄片,用山豬肉為基底,與一般的豬肉不同,相當的有嚼勁!
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椒麻雞~個人是覺得醬料的部分稍稍甜了點,酸味不足。
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酸菜肉絲,個人覺得普普~
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礙於經費,我和James不敢多點,深怕身上現金不夠等會要留在魯媽媽幫忙洗碗。想多看看菜色的人請自行搜尋吧XD!


沿路的天氣不盡理想,直到過了仁愛鄉公所後,才逐漸放晴,山下山上根本是兩個世界嗎!
沿著台14甲線下山,原本的計畫是要在地理中心碑打卡然後轉台21朝聖一下久違的天冷線。
螢幕快照 2017-07-25 下午2.15.44.png

無奈.....一路騎得太爽快,直衝到了草屯鎮才驚覺我們是不是騎過頭了?
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由於James本來就要趁這次假期回嘉義老家,我跟他就在草屯分手。但也就是這段路,讓大叔荷包大失血~~~~
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大叔只好沿著原路回到台21的入口...QQ"
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由於攝影師回老家了,只剩下大叔一個人孤單地騎著漢堡人拼完北上的路程,從埔里到天冷的這段路況相當不錯,連綿不斷的彎道,讓這裡成為許多車友磨練技術的好地方。原本以為AN650的噸位不利於這樣的小彎道,事實上卻讓大叔再次驚訝。
螢幕快照 2017-07-25 下午2.18.43.png


AN650的體型與重量,很難想像在彎道上是如此的靈活,舒適的坐姿加上充沛的動力,騎乘下來疲累感相當輕微。
要是換成檔車.....嗯,這趟旅程很有可能會變成兩天一夜啊~XD
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歡樂的時光總是過得特別快,一轉眼竟然到了台中東勢了。
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到了東勢,就接台三線北上吧,原本想走台72快速道路再接台61西濱快速北上,後來想說星期五傍晚的臺三線,鴿子杯杯應該都收攤回家了,加上台三線著名的高速彎道好久沒騎了,就決定走臺三線回去了。
從大湖酒莊到三灣這段車少好走,其中幾個高速彎更是展現AN 650旗艦大羊的穩定度。
螢幕快照 2017-07-25 下午2.24.10.png

在三灣小七稍作休息,時間已經來到晚上六點多,就剩下最後一段路了,呼~加把勁兒再撐回去吧!
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兩個小時後,終於回到大叔溫暖的家,早上0500出門,晚上1930到家。14.5小時歷經528.6公里的半島暴走,讓大叔對AN650有更深刻的體驗。
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AN 650身為奢華大羊的濫觴,在經過這些年的進化後,仍舊強調純正休旅的風格。在同級對手都逐漸淡出車壇的同時,只剩下強調運動性能的TMAX與之抗衡(好啦,最近又多了個AK550來挑戰)。論運動性及外型,TMAX絕對是討喜的,但要說到舒適及配備奢華程度,還是AN 650拔得頭籌。不過在2017年的TMAX DX版上市後,這重量級的冠軍腰帶是否還能維持,則耐人尋味。



對了,回家的路上還收到太座的通知,順帶去買了不少尿布,還好AN650的置物空間超大,不然這幾袋尿布還真不知要如何帶回家啊~
AN 650絕對是新好男人、好爸爸的最佳座騎!
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至於我在草屯發生啥事呢?.......


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我是大叔,下次見。

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辛苦了 回來還收到禮物....  2017-8-11 21:29 | 回覆
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瘋狂的低調 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 08:20


騎到正爽的時候真的很容易就騎超過原先要轉彎的路線

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真的,特別是霧埔公路真的好好騎啊  詳情 回覆 2017-8-5 08:50 | 回覆
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等級:超級版主

文章日期:2017-8-5 08:50


瘋狂的低調 發表於 2017-8-5 08:20
騎到正爽的時候真的很容易就騎超過原先要轉彎的路線

真的,特別是霧埔公路真的好好騎啊
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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 08:56


在草屯發生啥事呢?.
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等級:碩士

文章日期:2017-8-5 09:17


AN650的舒適性和置物空間令人羨慕

如果它小改款後增加LED大燈和TCS,電子油門
就是一台完美的休旅大羊了

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應該也要改款了  詳情 回覆 2017-8-5 22:35 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 10:41


在草屯發生啥事呢 被強.........??

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強迫帶走?  2017-8-5 22:35 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 11:19


看樣子騎長途真的不錯呢!

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只有舒適可以形容  2017-8-5 22:35 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 11:27


我從高雄出發,
一日武嶺來回,
全程都騎台三,
騎回程很想死。

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讚: 3.0
真的太勇猛了啦!!!  詳情 回覆 2017-8-15 10:21 | 回覆
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回程還有阿婆問候你啊~XD  2017-8-5 22:36 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-8-5 11:36


應該是...敗家了吧!!!!

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是啊~  2017-8-5 22:36 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-8-5 11:40


本文最後由 大寶哥哥 於 2017-8-5 11:41 編輯

想知道到底是發生了麼事...

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那就.....  2017-8-5 22:36 | 回覆
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