眼界放大一點 , 不受台灣法規級距所蒙蔽 , 不分什麼牌 , 符合他的實用性 價格 , 就是稱職的好車
我想國產會被罵也不是沒有道理 , 一台有注入賽車科技的車子 , 跟一台什麼都沒有
進口那台扣掉25%雜稅竟然跟國產價格差不多 ? 國產的價格太敢開了 , 都剛好開在天花板
還有吃級距豆腐太明顯 , 至少宏還很誠實 , 廣告直接寫路權車 , 其他兩牌+1cc 0.5cc當跑車在賣
那個T系列的改動 , 吃碗內看碗外 , 吃像太難看了 , 傷透了車主的心
挾著關稅保護還擁有4成的市占率 , 國內賣車還補助國外賣車也有補助 , 幾十億幾百億的營收
連個更動或安全標配下放都懶 , 要板回商譽一念之間而已 , 看看本田山葉鈴木川崎一直有新東西新科技出來
我們保護那麼久的國產又端了什麼出來 ? 氣歸氣 , 抱怨一大堆也沒用 , 等到哪天執政者不再跟商人勾搭了
或許國產才知道自己要面臨什麼 , 來不及長大就等著降價賣吧 , 當然不希望保護那麼久最後這樣收場
但保護過頭就長不大 , 這是人之常情 , 限個年間漸漸把關稅降到0% , 國產不見棺材不掉淚 .
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