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日規 Lexus LS 旗艦車系將首次搭載 Lexus Safety System + A

来源: LEXUS Dr.DJ 2017-6-30 11:07 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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甫 2017 年底特律北美車展上,Lexus 發表了睽違十年的全新第五代旗艦 LS 500,進接著也陸續推出 LS 500h、LS 500 F SPORT 以及最入門的 LS 350 等車型,以更前衛的設計、更精緻的高質感表現,吸引更多金字塔頂端族群的目光。

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至於本土日本市場,Lexus 預計在 2017 年秋季正式導入 LS 500 車系,同時也進一步釋出 Lexus 最新型的 Lexus Safety System + A 主動式安全系統的相關資訊。

日規 Lexus LS 旗艦車系將首次搭載 Lexus Safety System + A7032

這套最新型的 Lexus Safety System + A 也就是目前廣泛運用在 Lexus 現行車款上的 Lexus Safety System + 系統的強化版,現階段僅規劃日本、北美以及歐洲市場搭載。

而作動原理同樣是藉由車頭內藏的雷達和前檔上的攝影機來實現 PCS 預警式防護系統、DRCC 雷達感應式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統,及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統,其他像是 DSC 誤入檔位動力限制系統、BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側交通警示系統等主動式安全防護系統。

日規 Lexus LS 旗艦車系將首次搭載 Lexus Safety System + A3148

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不過 Lexus Safety System + A 在 PCS 預警式防護系統卻多了 Pedestrian Alert 行人注意提醒以及 Active Steering Assist 主動轉向閃避功能。

當系統偵測到車輛前方有行人的時候同樣會先在 HUD 抬頭顯示器以及蜂鳴器提醒駕駛,若即將發生碰撞時系統會主動煞停並轉動方向盤進行閃避的動作,同時也會偵測車輛的周遭環境判斷是否適宜進行閃避,以免再度發生事故。

日規 Lexus LS 旗艦車系將首次搭載 Lexus Safety System + A2640

而另一個 Lexus CoDrive 也是首度出現的系統,結合了 LTA 車道跟踪輔助以及 LCA 車道變更輔助兩大系統,前者能夠在開啟主動式巡航系統之後,透過攝影機偵測道路的白線。

若偵測不到白線的時候,也可以在距離前方車輛不遠的情況下或者在低速塞車的情形進行跟蹤,同時若發現車輛入彎的速度過快,系統也會藉由 HUD 抬頭顯示器提醒並降低車速。

若系統認為駕駛對提醒沒有做出反應的動作,這時 DESA 駕駛緊急停止輔助系統就會啟動,除了將車輛停止之外,還會開啟雙簧燈和喇叭,同時解鎖車門並啟動 HELPNET 緊急救援請求,進一步保障車內乘員的生命安全。

至於 LCA 系統則會一直監控車輛周圍的道路環境,同時在轉換車道的時候以適當的時機進行加速或減速以及方向盤輔助。

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AHB 智慧型遠光燈自動切換系統也同步升級兩個階段,由上方 8 顆 LED 以及下方 16 顆 LED 所構成的 LED 頭燈組,系統會針對路況分別控制 LED 燈的開啟強度或距離,光源不足的時候也會自動開啟遠燈,若發現對向有來車也會自行關閉,避免打鳥的情況發生。

日規 Lexus LS 旗艦車系將首次搭載 Lexus Safety System + A4140

馬路如虎口,為了防止車禍發生,現行許多配有主動安全系統的車款幾乎都會有 RCTA 後方交通警示系統,不過 Lexus Safety System + A 則是提供了 FCTA 前方交通警示系統,FCTA 會偵測十字路口的車輛,同時藉由車頭的雷達和 HUD 抬頭顯示器提醒駕駛兩側接近的物體或行人。

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另外 Lexus Safety System + A 也擁有 Intelligent Clearance Sonar (ICS) 與 Rear Cross Traffic Auto Brake (RCTAB)  以及 Parking Support Brakes 等多項車輛後方輔助系統,其中 RCTAB 更可以透過後方攝影機偵測行人,若即將發生碰撞危險也會進行主動煞停。

日規 Lexus LS 旗艦車系將首次搭載 Lexus Safety System + A1438

另外 Lexus LS 全車也搭載了攝影鏡頭,可透過 Panoramic View Monitor 這套系統提供 360 度環景,並提供俯視、後方、前方等視角保障車輛周圍的安全。

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-19 16:51 編輯

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