[TODD] 承襲三代的北歐戰神 - VOLVO 940SE

--------------------前言--------------------
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VOLVO - 940SE
承襲三代的北歐戰神 - VOLVO 940
耐開妥善日系當道，德系操控眾人看好
但若顧及安全，還看瑞典富豪

瑞典國寶之稱的VOLVO，國人對VOLVO的品牌印象不外乎就是堅固安全
這部VOLVO 940從我有記憶以來就載著我們全家上山下海
可以說是串聯起我們全家的回憶
剛開始決定要介紹這台車時上網作功課就讓我有些頭大
940的起源來自740，740的故事連結提到760以及240
提及汽車安全又要往上續攤回VOLVO初期

這全部的東西拼湊起來才會發現原來是這樣來的
也就是因為一串一串環環相扣，少寫什麼少注意到什麼都不太對
當今天這個坑又深不見底但不填滿只會倍感棘手
總給我種屎尿未盡襲心頭啊

這台VOLVO 940，在凱楠時期總共有三種車型
940GL，940GLE，940SE
前兩者引擎相同皆採用代號B200的引擎
SE則是B230FT，2.3升的渦輪增壓引擎
算是路上比較少見的版本

VOLVO=安全的形象在暴衝事件發生之時可以說是大打折扣
也是導致VOLVO在台一度生存困難的最大原因
早年那種怎麼撞都可以讓對方車體成麥可貝風格
他可能有暴力傾向

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VOLVO - 940SE


外觀上帶著濃厚的80年代風格
比起現在的行雲流水，這一時期的VOLVO走著一種黑頭車風格
剛硬的線條，方正的車身，總在散發著莫名的魅力及霸氣
外型上跟740有諸多雷同
畢竟也就是先後車款，但就連引擎也幾乎是同上同下
這原因不外乎就是VOLVO沒錢重新設計，
只好在部分的地方能省則省

這次介紹的940SE算是比較早期的版本
其中這款又是屬比較特別的版本
至少我在路上還沒看過相同的車型超過三台
以同期來說
GL，GLE，SE三款從外觀最好分辨的就是鋁圈的造型
唯獨SE是五爪輪框


「社會在走，鈑金要有」
前保桿上歲月的痕跡，一道一道說著這20幾年來送幾台對手進了保養廠
「男人身上若沒幾條疤怎麼好意思叫男人」
審美觀會隨著人的成長環境改變，
但男人不就該是這種帶著味道的傷痕來點綴才MAN嗎??
不該是留著油漆刷髮型嘟嘴美肌的FB網帥

記得這車從我出生到現在，還真沒聽過說有什麼保險桿壞掉的故事
現在各家車廠極力的為乘客安全著想，潰縮區的設計一台比一台更注意
大概只有VOLVO比較特別，把潰縮區設計在別人的車子上
「先生先生，你汽車保險桿壞掉了耶」
「!!!那我應該...???」
.
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.
.
.
要修桿某??

車頭的水箱護柵中間一個小小的LOGO
因為長期的風雨侵蝕，現在已經不如剛買車時那樣耀眼
小的時候我還有問過為什麼要把LOGO做得像男廁符號
差點就挨一頓揍
「體驗一下男廁符號的R吧!」

這車算一算至少也有24.25左右的車齡了
可以說是看著我們家小孩一起長大的
一代傳一代，從最早我爺爺那時候
傳到爸爸，再接續由我們這群孫子接手
時間真的是過很快，我翻了翻相冊看到了爸媽當年修得成果的紀錄

我靠...那時候還是自家用禮車啊

小時候我爸開車來接我下課時，同學總會添個幾句
「欸你爸爸來了耶，你們家車子也太帥了吧!」
「好像黑道老大的車喔」

沒錯，VOLVO 940SE就是這麼的霸氣
使我在校人氣直指余鐵雄
左擁右抱不再是夢

引擎蓋下是一具2.3升的渦輪增壓引擎，
940的渦輪增壓有分兩種版本，低增壓與高增壓版

低增壓主要是為了彌補940GL/GLE的低轉扭力不足而產生的
而高增壓版本不論是在扭力或是馬力都有卓越的表現
可以說是940系列中最好的引擎，同時也是文中所介紹的這一台

B230FT
最大馬力165ps
最大扭力26.5kgm
沉穩的外表下卻有顆強勁的心臟，老歸老但不是隨便就能惹得起的赤兔
這感覺有點像老兵促膝長談細說當年沙場上一夫當關的姿態
而VOLVO 940SE又真是那種戰場上的傳奇人物

車頭燈非常明亮，塊狀的綠豆糕似的




大燈有大燈清洗器，在早期屬比較高規格的車種才會有的配備
使其豪華程度劍指雙B

940的外觀不論從何處看總給人種戰無不勝的感覺
堅硬的軀殼，方正的車身，被這貨撞到沒死也剩半條了
簡直就是「殺肉送葬車」

方向盤的造型被行家稱為短褲型方向盤
沒為什麼

因為造型就是短褲

除了恆溫空調之外，

在車門上也有出風口，避免下雨時起霧看不清後照鏡
貼心程度比暖男還要暖

輪胎沒有前後配，統一都是195/65 R15
940係北歐車廠中最後一台後輪驅動的轎車
畢竟SAAB都是前驅車
940以後VOLVO便沒再推出過後輪驅動的車子
而SAAB，哀......

座椅非常舒服
雖然在我童年印象我永遠都是坐在所謂「最不舒服的位置」中間
但是卻沒有多大的負面印象，這沙發的柔軟程度就像水床

就算坐在中間也不會不舒適，我對這套座椅的舒適讚譽有佳
後座雖然沒有冷氣出風口，取而代之的是杯架

坐在駕駛座，想著當年這車帶著咱一家老小闖蕩全台
見證了一個家族的誕生
估計當年誰也沒想到，
這車居然可以完成的保存20餘年

如今這車第一位主人也是我們家最具影響力的男人早已駕鶴
但總感覺他隨時都在觀察著我們，注意家裡的一舉一動
不發一語，靜靜的在一旁看著你
有本事你再多說一句多肇一事，VOLVO將帶你體驗所謂不可思議的世界

VOLVO 940SE老歸老，
但在快速道路上奔馳卻仍顯穩重，
雖說歲月是把殺豬刀，其殺傷力各位照照鏡子就知道
上一次照鏡子是什麼時候??或者，上一次還敢照鏡子是什麼時候??
我們都擋不了這一刀刀的摧殘，
但時光卻沒給這老傢伙多麼痛的領悟

沉穩洗練，就是這樣的霸氣看遍了多少的人情冷暖
老車老出了風格，老出了態度，更老出新高度

它就這樣靜靜的瞧靜靜的盯著你
或許現在已非顛峰，但卻不容小覷

方向盤的回饋也是給人沉重或者該說略帶重手
小弟我平常最常開的乃國產大帝冠美麗

方向盤手感與940相比可說相對靈活
高速行駛給你穩定，市區迴轉也因其短軸距後驅動而更顯靈活
可謂橋上橋下一路殺，國道市區謀咧驚

新車固有其美，但老車仍舊風華
在現在汽車一步步往更多的電控安全邁進，
20餘年以前的車款論科技也許不及檯面

但若提及給駕駛人的回饋，
這種毫無干涉的機械反映，反而更受駕駛們的喜愛

撇開動力輸出不談，
這一路一點的機械反應都原汁原味的反饋給駕駛，
人車一體不是空談，也時刻體現了老車之美。

VOLVO 940SE在現在仍有許多支持及愛好，
它經典，它傳奇
「飲水應當思源」
VOLVO在汽車安全功不可沒
而940的經典更是不可抹滅

傳承到我們這輩已是第三代，縱使沒有任何高端電控
但卻處處體現其安全之軀，
而其帶給我們一家的回憶更是最美的畫面
也期待它，繼續陪我們走過下一個20年

富豪汽車的最後後驅 - VOLVO 940
不論你知或不知，他，就在那方

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--------------------後記--------------------
先預告一下，
接下來了兩篇車評都跟大羊有關
至於是什麼大羊???
單缸跟雙缸

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感謝小老婆汽機車資訊網的分享及協助讓本文增加曝光率
以及讓大家知道VOLVO 940SE這不能被遺忘的好車


大家如果有喜歡我的文章可以點進我個人頁去看其他車輛介紹
小弟本身非專業，可能在部分專業知識比較不足，
還請各位就當愉悅身心，當然有任何相關知識都歡迎在補充，小弟必心懷感激!!

#因網友反應原先PS過的車牌是有牌的，為避免造成該牌車主困擾
已將車牌處理過，謝謝大家

推Ｂ２３
2316T....

您的爺爺當年算是很厲害.................

看到這篇文好感動
我家是 1989 VOLVO 740GLE

超懷念的~小時候看到都會投以羨慕的眼神

曾經家裡也短暫擁有過940，椅子真的是舒服到爆阿 !!!

有坐過940的計程車
相當舒適阿
不愧是瑞典國寶
而且據司機表示 潰縮只出現在對方的車上
自己的除了掉點漆之外 什麼事都沒有

我爸的前一部車，
開到我爸要牽下一台新車的前一天在路上炸水箱功成身退，
後驅有好有壞，壞處是之前合歡山下雪路面結冰，
別人前驅車只要前輪掛雪鏈就可以了，
但940後驅的要前後都掛，不然只掛前輪可以轉向但後輪打滑沒辦法前進，
只好四輪全上了

棒棒，希望能夠看他再戰20年

老婆家也有一台(還沒破10W KM)
堅固阿...
椅子也很好坐