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[其他] 2017 Yamaha X-MAX 300 入手 開箱 分享

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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 11:45


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本文最後由 法小金 於 2017-6-18 14:03 編輯




去年7月我把TMAX 530賣掉了終於~入手!2014 YAMAHA T-MAX 530 開箱(喵喵號)
2014 YAMAHA T-MAX 530 新彩繪-豹豹/TMM93 開箱
[已售出] 2014 T-Max 530 喵喵號

本來想說反正沒什麼時間騎
放著也是放著很浪費,所以就把他賣了
沒想到沒有大車之後
想要去遠一點的地方,實在很不方便

所以後來在想要不要入手2017年的TMAX 530
結果沒想到看完發表會後
瞬間冷掉買不下手
實在太貴啦!!

後來表弟就說,還是我們改牽XMAX 300好了
完全沒有想過要買的車
不到24小時的時間
就決定要買了
因為價格實在不貴,配備很好
於是發表會完隔天中午就跑去高明訂車了
才可以拿到首批啊啊啊~~

訂車的時候高明老闆一直問我
你之前騎530,現在要騎300真的可以嗎,會習慣嗎
可是17年的TMAX跟300,差230cc,差了30萬
不習慣也要習慣啊。。。。。
等了二個多月
最後要交車時,老闆又講了一次
小金啊:我好擔心你很快就會賣車了
呸呸呸~~~~~~~~
不習慣也要習慣啊...價格差那麼多。。


以下是XMAX 300基本資料

機種名稱 XMAX
排氣量 292c.c.
引擎 水冷4行程單缸 4V
馬力 28ps / 7250rpm
扭力 3.0kg-m / 5750rpm
頭燈 LED
尾燈 LED
方向燈/定位燈 12V 10W / LED
碼表 雙環指針表 + LCD資訊幕
車架形式 鑽石型輕量化鋼管車架
前避震 正立式前叉 (高剛性上下三角台結構)
後避震 雙避震器
前煞車 Φ267mm單碟 + ABS
後煞車 Φ245mm單碟 + ABS
長x寬x高 2185 x 775 x 1465 (mm)
軸距 1540mm
座高 795mm
裝備重量 179kg
油箱容量 13公升
輪胎(前) 120/70-15 M/C 56P
輪胎(後) 140/70-14 M/C 62P


再來就看看這次的開箱照
騎乘心得就最下面再來聊一下


BLOG大圖瀏覽
2017 Yamaha X-MAX 300 入手 開箱 分享

1.這~~是我的車!也是第一次見到灰色的XMAX 300



2.所謂新車就是要落地改!但...車太新了,現在也沒什麼東西可以改


3.只是要先來把側駐熄火裝置拆掉,因為家裡停車原因,需要短暫用到側駐,不想每次停一次車就要熄火一次XD


4.


5.Keyless真的很方便


6.平衡端子竟然跟TMAX的不同


7.XMAX肚子好滿


8.


9.


10.


11.看到這,覺得有點誇張,是說才21.6萬的車..不過再怎樣也是進口車啊啊,怎麼前土除長這樣..


12.後來我的車子都在高明保養了,所以這次當然也在高明訂車,不得不說他們實在很細心


13.還幫我把線路弄的很漂亮


14.跟TMAX不共用的平衡端子


15.


16.


17.結果這幾天一直豪大雨,趁雨停快來牽車,結果當車要牽出去時又開始下雨了..只好快騎回家


18.儀表版真不錯看


19.過了三四天,雨終於停了,快來餵他第一桶油


20.我加95,加滿12公升


21.找個好天氣來拍個寫真


22.


23.


24.XMAX越看越好看


25.大燈滿可愛的


26.


27.


28.ABS標配


29.煞車有點不夠力,看來必改了


30.前輪15吋,跟TMAX一樣大


31.這風鏡真的不好看(個人覺得),可是其它改裝品還沒出來,只好將就先用了


32.


33.屁股很寬,感覺跟TMAX差不多


34.很安靜的原廠管


35.


36.跟踩125一樣輕鬆的中柱


37.


38.車牌已修過


39.後輪14吋,寬140覺得太小,未來想換150


40.


41.


42.車頭感覺比SMAX大沒多少,車頭比TMAX瘦很多


43.


44.不太習慣這種壓法的超車燈


45.發動方式也跟以往機車不太一樣


46.發動、開車箱、油箱、鎖龍頭全都靠這顆


47.


48.


49.瘦瘦的


50.右邊的手套箱有點小


51.左邊有個點煙孔,我塞了個USB車充進去


52.很多人在意的是那線能不能拉出來,當然可以,有預留一個孔,這塊也可以整個抽起來


53.我加95


54.


55.原廠踏版有點貴...報價3700,等看看rizoma好了


56.這裡滿容易髒的,之前TMAX換Rizoma踏版,因為是銀色,所以髒了不是很明顯


57.原廠好像這次沒出止滑的踏版,不知道TMAX原廠套件能不能共用


58.這台的賣點之一,超大車箱!可以塞進兩頂全罩安全帽


59.超速西


60.


61.這樣看滿帥的


62.原廠坐墊有點醜,想換原廠出的那個坐墊改裝品了


63.很多人不喜歡旁邊兩塊小耳朵,我是覺得還可以接受,娘了點而已XD


64.可愛的大燈


65.


66.中間那個黑武士的嘴巴就是遠光燈,那遠光有開跟沒開沒兩樣,超鳥的,看看未來有沒有改裝品


67.


68.


69.不知道有沒有人注意到這根側柱,太短太可愛了,有點難踼


70.這廠徽的點綴讓這裡更好看了點


71.


72.可惜XMAX不是跟TMAX一樣的避震,這樣不夠帥


62.後面還做了咬花的紋路增添一些質感


73.車箱雖然大,但不是什麼都放的進去


74.有看到坐墊裡面那有一個凸起來的東西嗎,像這個包包這樣是蓋不起來的,要僑角度


75.


76.


77.


78.


79.


80.燈眉不錯帥


81.


82.


83.


84.


85.


86.


87.


88.


89.側柱很難踼,每次都踩到這裡的車殼


90.


91.後輪太瘦不夠霸氣


92.


93.未來要換Brembo


94.


95.


96.


97.XMAX首淋..



以上,就是這次開箱圖
未來有拍再慢慢增加
這次照片是由iPhone7、Ricoh GR、Panasonic GX85、Canon 5D4拍攝的
所以有些畫質可能不是很好就是iPhone拍的XD


再來要來說說XMAX 300的騎乘感覺了
以下都是個人的感覺,大家可以參考就好
因為大羊我目前只有騎過TMAX 530
所以我會拿來跟530做個比較
牽車到現在大約半個月
騎了320公里左右
起步的話,滿軟的,有點弱
感覺跟150沒差很多
可能我的NFT有改傳動吧,才覺得差異不大
XMAX中速加速還不錯
尾速目前還沒試到
當然起步中速如果要跟TMAX比的話
差滿多的,cc數就有差了,沒辦法


煞車的話真的不夠用
如果要用TMAX的騎法來騎XMAX滿危險的
所以為了安全起見,建議各位還是改一下吧XD
如果是市區RV的話,載人感覺還是也不夠用...

避震有點軟,如果要跑山路似乎也要改一下了
壓到爛路滿晃的...


一開始看到XMAX 300時
大家都覺得他的車頭好像被撞進去,不好看
一開始我當然也這麼覺得
不過看久了覺得越來越好看了!


XMAX 300有幾個優點
車比TMAX輕了將近40公斤(2014年TMAX 530 217公斤/XMAX 300 179公斤)
在牽車的時候完全沒壓力
以前牽TMAX時不管是上車下車,上下坡,都要很注意
如果一個重心往另一邊過去,車就下去了
而XMAX 300完全不用擔心這問題
沒想到差了40公斤差這麼多


Keyless鑰匙真的很方便
尤其像這幾天都在下雨
不用再掏鑰匙出來很方便
車子裡還有個蜂鳴器
如果你熄火,沒有斷電的話
只要一離開車子一公尺
蜂鳴器就會開始嗶嗶叫
提醒你忘了關


很多人在問的車子坐高
跟2014年TMAX差不多高
大約低0.5-1cm而已吧
大部份的人還是需要墊腳尖
2017年TMAX我坐過,又高了一點


聲浪的話,單缸,不要要求到哪了
整台就是台靜音車
騎起來很沒fu XD
聲浪跟我的NFT 150沒什麼差別,哈


這次的XMAX 300不管是價格還是配備都不錯
難怪會大賣
雖然動力沒有之前我那台TMAX好
不過市區也夠用了
重點是車價只要TMAX的一半
對於不常騎的人來講
真的很划算XD
還好發表會完隔天就跑去訂車
不然像我朋友翁企鵝
當初我訂車時就叫他也快訂
那時他說不要
過了快一個月他才去訂
結果現在看我騎車每天在心癢癢....XD


以上,是這次的XMAX 300開箱介紹
如果有講錯的地方再請留言告知
感謝各位


法小金 Photography 粉絲團
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圖者賠了我$X0,000!請勿以身試法~! (2013年7月第二起案例更新)

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等級:碩士

文章日期:2017-6-16 12:17


感謝大大詳細分享~
看起來,欠改的地方還蠻多的
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 12:17


感謝分享,
好詳盡的介紹,
讚讚讚。
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 13:14


我討厭你
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等級:碩士

文章日期:2017-6-16 13:23


印尼生產的進口車
看起來細節部分跟日製還是有差別
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 13:42


這前土除的收邊也太誇張......

給個讚

我看到也傻眼  詳情 回覆 2017-6-16 15:16 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 13:47


恕我直言
如果你把XMAX當成低價版的TMAX
那當然會失望會覺得這裡要換那裡該改
因為這兩款車的定位本就不一樣
基本上,XMAX的強項不在運動性
而是舒適好騎、順暢省油、方便的大車廂
對!跟勁豪125的訴求一樣
把XMAX想成是有路權的大勁豪就會很滿意
我之前騎的是SMAX
相比之下XMAX各項性能都是大大勝出,完全符合我期待
我也沒想改它什麼
除了遠光燈

給個讚

我沒有把他當成低價版的TMAX 文章上我有提 我只有騎過TMAX 當然會拿來做個比較 再加上也很多版友都會私訊問我跟TMAX比起來如何 所以我乾脆在文章上全寫出來我的感覺  詳情 回覆 2017-6-16 15:15 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 15:15


CCRen 發表於 2017-6-16 13:47
恕我直言
如果你把XMAX當成低價版的TMAX
那當然會失望會覺得這裡要換那裡該改

我沒有把他當成低價版的TMAX
文章上我有提
我只有騎過TMAX
當然會拿來做個比較
再加上也很多版友都會私訊問我跟TMAX比起來如何
所以我乾脆在文章上全寫出來我的感覺
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 15:16


gone293joy345 發表於 2017-6-16 13:42
這前土除的收邊也太誇張......

我看到也傻眼
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等級:大學部

文章日期:2017-6-16 15:52


拍得很漂亮,整個車都帥起來了
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