渴望無限+ 發表於 2017-6-15 07:13 怎麼個怪法? 扭力桿/拖曳臂底盤先天就是舒適設定 改再好的避震 整體動態反應還是輸獨立懸吊一截(多連桿/雙A ...
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rsz77322 發表於 2017-6-15 10:58 換好一點的輪胎 跟summit引擎拉桿跟底盤拉桿套件
schumi3019 發表於 2017-6-15 10:22 扭力桿/拖曳臂在原理上應該算是屬於"不舒適"的那一派吧 還是你的意思是TIDA是走舒適設定 ...
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