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機車騎士頻自摔 道路標線是隱形殺手?

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文章日期:2017-6-12 19:07:46


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近日大雨不斷,機車自摔意外頻傳。北市議員質疑,標線防滑基準不足,成為機車族的「隱形殺手」。

近日大雨不斷,機車自摔意外頻傳。北市交通警察大隊統計,近三年機車「犁田」人數持續上升,光今年一至四月就超過二○六件,造成四人死亡、二一七人受傷,平均每天有近二件自摔案件。議員質疑,標線防滑基準不足,雨天道路標線已成為機車族的「隱形殺手」。
北市交工處長謝銘鴻表示,目前將採兩個策略,一是「減量」,例如斑馬線間距從過去的四十公分,改為八十公分,減少斑馬線畫設;二是「提高防滑係數」,從原本的四五BPN提高到六五BPN,但因預算有限,新鋪設道路將先行施作。


北市道路的標線防滑係數僅45BPN,低於人行道標線防滑係數65BPN。

根據北市交大統計,近三年來機車自摔的案件數越來越多,一○三年五五四件,一○四年六五○件,一○五年七三三件,近三年機車自摔累計達二一四三件,造成卅七死、二二八五傷,平均每天就有二起機車自摔。
若從台北市機車自摔路段來分析,包括大度路一至三段、承德路六、七段、木柵路一、四、五段、和平東路三至五段、中山北路一、三段,都是機車犁田熱區。
台北市議員潘懷宗表示,標線過滑絕對是造成機車族自摔的原因之一。交通部規定,標線防滑係數只要達四五BPN就足夠,防滑係數測試往往都在畫設好的二周內量測,但只要使用超過一年,防滑係數就會下降,反觀標線型人行道的防滑係數卻可以高達六五BPN,為什麼兩者標準不一?
他說,將防滑係數提升至六五BPN,每平方公尺成本比四五BPN高出許多,北市目前僅部分路段,如民權大橋、重陽橋標線達六五BPN。眼看暴雨又要來襲,呼籲北市府盡快全面提升道路標線防滑係數。


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低能的道路主管機關  2017-6-13 10:17 | 回覆
台灣燒漆線繼續用那種突起的方式做 摔死的早晚比病死的還要多 雨天終結者 白線 水溝蓋  2017-6-12 20:57 | 回覆

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文章日期:2017-6-12 19:29:16


本文最後由 hunterdeath35 於 2017-6-19 17:41 編輯

講很久了

可能又卡在利青工會的龐大ˋ利益吧
https://www.ptt.cc/bbs/joke/M.1497687296.A.D48.html

本人在此特地聲明:

本人樂觀開朗,身體健康,
無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。

本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
1. 開放性水域
2. 無救生員之游泳池
3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
4. 無安全護欄之任何高處
5. 任何施工地點(拆政府除外),包括製作消波塊之工地
6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點

本人恪遵下列事項──
1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備。
6. 颱風天不登山、不觀浪。

本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。

本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。

所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
請幫我討回公道,謝謝。



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你知道的太多了~~~  2017-6-19 19:35 | 回覆
你知道的太多了, 好險有發聲明XD!  詳情 回覆 2017-6-19 12:13 | 回覆
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  2017-6-19 00:54 | 回覆
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文章日期:2017-6-12 19:40:30


本文最後由 Aurora789 於 2017-6-12 19:42 編輯

根本不用等到雨天,大晴天壓過都在滑了......


這張圖要繼續拿出來鞭!

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有些地方是真的有像日本那樣 但可能手指頭算得出來吧...  詳情 回覆 2017-6-19 00:47 | 回覆
看不到圖,求圖啊。  詳情 回覆 2017-6-13 06:22 | 回覆
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  2017-6-12 23:25 | 回覆
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記得付個不自殺聲明XD  2017-6-12 20:42 | 回覆
有些地方鋪的路跟左邊那種一樣 只是非常少  詳情 回覆 2017-6-12 19:50 | 回覆

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文章日期:2017-6-12 19:50:22


所以大家才要買YAMAHA的車啊!
因為Y牌車比較"穩"
"穩"的車就比較不容易滑倒,
過彎都"穩"了,更不用說直線一定"穩"!

Y牌"穩"不是我說的,
是看板上大家都這麼說的!
如果有人看不過去的話...
請指出我或是其他很多很多人說Y牌"穩"有哪裡不對!

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我媽騎k牌也很穩耶 你怎解釋?  2017-6-19 19:36 | 回覆
哪一篇?  2017-6-19 19:13 | 回覆
你認真?!還拿出大家哩... 來,你貼一篇文章說大家講的,快~ 我都找不到 抓地力什麼時候跟品牌有關係 要也跟輪胎品牌有關  詳情 回覆 2017-6-19 01:24 | 回覆
好吧我只能當笑話看  2017-6-18 12:49 | 回覆
好像出事的Y牌占比很高... 可能是太穩所造成的?  詳情 回覆 2017-6-18 07:36 | 回覆
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文章日期:2017-6-12 19:50:40


Aurora789 發表於 2017-6-12 19:40
根本不用等到雨天,大晴天壓過都在滑了......

有些地方鋪的路跟左邊那種一樣 只是非常少

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搞不好只是噴漆噴一噴.....XD  2017-6-13 11:15 | 回覆
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文章日期:2017-6-12 20:17:15


右上車牌沒碼到
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文章日期:2017-6-12 20:49:41


轉彎時剛好斑馬線在轉彎處
轉彎時橋墩接縫鐵片也在轉彎處
轉彎時水溝有一排水溝蓋剛好在巷口轉彎處
往下看還看的到裡面的水有多少
全部都設在轉彎處
晴天沒感覺...
喜歡滑胎的FU的話可以選在下雨天騎
還可以學頭文字D那樣甩尾
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文章日期:2017-6-12 20:59:16


還有數量及其多的人孔蓋水溝蓋等鐵蓋任君挑選,各款式凹凸扭曲
柏油路面,無數奇特駕駛及飛來驚喜,精采程度歡迎上路實測
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文章日期:2017-6-12 21:13:11


靠政府,不如靠自己,盡量避開標線類的...路都搞不平了,標線防滑還是不要期待太多

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避開標線人孔蓋我做過,我讀大學時,每到假日騎中投, 故意避開,騎個十幾分你就不想了,太多太累了, 而且是車少才能這樣.你在市區這樣左閃右閃,又快又慢的騎,害人害已。  詳情 回覆 2017-6-12 21:20 | 回覆
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文章日期:2017-6-12 21:17:10


台灣不是技術不好也不是標準不到,一切都歸咎在"利"字之上...
像我家這邊鋪的新路,只要一下雨就破洞,好玩的是破洞常常當天就補好了,
這段一兩百公尺的路,前前後後破了好多次,有一次停車看了一下才發現
原因是柏油鋪面差不多才2公分....難怪要馬上補起來==

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  2017-6-13 10:23 | 回覆
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