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只拿電盤給機車電機行修可以嗎?

11#
kasiwa 2017-6-12 08:05 只看這個作者
有在修"電動馬達"的老師傅應該都會
只是這種店已經少了
(通常不是門口東西爆多被當垃圾堆抗議就是負擔不起現在店租被逼搬遷到偏遠區)
12#
wuh25 2017-6-12 08:19 只看這個作者
應該會講一堆理由
不幫你修

  這東西叫退磁,說壞也對啦,但充磁,效果不如預期唷,不如買新品
映像中這25年來 , 機車行只會換零件 而不會幫顧客修零ˊ件

早期機車行真的是連啟動繼電器都幫客人拆開清潔保養的..........

現在新學徒還會嗎? 師傅有教嗎??
RACING KING 180  
前 MICHELIN City Grip 2  120/70/12
後 MICHELIN City Grip 2  130/70-12
leo0223 發表於 2017-6-12 09:40
映像中這25年來 , 機車行只會換零件 而不會幫顧客修零ˊ件

早期機車行真的是連啟動繼電器都幫客人拆開清潔 ...

老實說,您說的沒錯
但店家也有考量,新品不良率極低

有時自行翻修有風險

講個最普通最常換的培林來說

光有人拔跟裝就能把培林芯敲壞加培林座擴孔


16#
wc2ff9 2017-6-12 12:47 只看這個作者
娜希亞 發表於 2017-6-12 09:33
這東西叫退磁,說壞也對啦,但充磁,效果不如預期唷,不如買新品

樓主想修的是線圈重繞,不是轉子<所以不是退磁問題>,至於轉子退磁問題,只要有設備也是可以修復,亞洲車神陳雙全有購設備,也在YouYube上貼有相關影片.
以前年代是料少又貴,現在拆下來直接換新的可能比較省事...
除非本來想就走多繞加強 那就是要給人做了
18#
CTZ 2017-6-12 13:00 只看這個作者
本文最後由 CTZ 於 2017-6-12 13:49 編輯
leo0223 發表於 2017-6-12 09:40
映像中這25年來 , 機車行只會換零件 而不會幫顧客修零ˊ件

早期機車行真的是連啟動繼電器都幫客人拆開清潔 ...

那也要看該零件,維修所需的人力成本,和零件價值來衡量

尤其電系老舊,維修後還一堆毛的案例也不少,反而換新品直接藥到病除

一個新品零件一百元,你要花兩倍、三倍、甚至更多工錢,請車行維修零件,也沒有人管得著


wc2ff9 發表於 2017-6-12 12:47
樓主想修的是線圈重繞,不是轉子,至於轉子退磁問題,只要有設備也是可以修復,亞洲車神陳雙全有購設備,也在Y ...

這重繞不是一般人能處理,所以大多人是更新

一般電機行可能都不行處理
若是有經驗的老師傅,有接觸熟白金點火的車行,那當然沒啥問題,不過現在很多車行的技師,或許有聽過或看(學)過圖解,但實際接觸過的是少之又少,更何況是維修或更換零件了,所以慎選店家應是重點才對!!~~~~~~~