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[測報] 體驗平價高娛樂電動小車!! Gogoro 2媒體試乘會!!

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等級:超級版主

文章日期:2017-6-10 02:27:09


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大家好,我是阿筌
在跟各位車友們敘述Gogoro 2的騎乘感受之前
想來幫車友們做個重點整理
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Gogoro 2騎乘感想重點整理
IMG_5372.JPG



優點
缺點
1.動力表現順暢
1.續航力,大約40~50km
2.車身轉向輕巧靈活
2.路感過於模糊
3.整體舒適度極佳
3.儀表白天辨識度略差


簡單看完重點後
接下來就讓我們來好好享受這場Gogoro 2媒體試乘會吧!!
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在開始體驗Gogoro 2之前
讓我們先來聽聽Gogoro設計總監Walter怎麼說
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Walter表示
Gogoro 2集"平價","環保","實用"於一身的電動車款
而這才是他自己想做,真正想呈現給大眾的車款
相信Gogoro 2一定可以給所有人更不一樣的生活與騎乘體驗
感謝大家對Gogoro的支持
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Gogoro 2有著六角型的黃金平衡
以結構上最緊湊穩定的蜂巢形狀作為視覺基礎
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簡單好認的六角蜂巢設計
令你可以在一秒瞬間便記住Gogoro 2的外貌
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Gogoro 2更搭載IQ Sysetm 4.0
令你可以使用APP隨時監控車輛狀況
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在簡報結束之後
大夥們就準備前往今天騎乘體驗的地點"陽明山"囉!!
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首先是直線路段
稍微轉動油門,油門轉動的手感極佳,輕巧靈敏
也可以感受到低轉的扭力跟著蠢蠢欲動
繼續油門開度增加,動力也跟著逐漸延伸,十分順暢
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稍微扭動一下車身
馬上就可以感受到車身的輕巧與靈活
簡單來說,就是"隨.心.所.欲"
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隨心所欲的操控感令我對Gogoro 2信心大增
想馬上就開始體驗Gogoro 2在彎道中的表現
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在彎道中,路感雖然模糊
但整體穩定與舒適性極佳,不會有多餘的跳動感
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繼續施加壓力後,車底就響起了咔咔聲
代表我已將車身傾角用盡了...
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停下車來查看
發現磨到的位置是右邊側條的下方
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與左邊側條下方
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檢查一下後避震,目前的預載在第三段
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由於阿筌我體重較重(90kg)的關係
接下來將後避震預載調整至第四段再繼續試乘
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繼續試乘
可以明顯感受到後輪的路感變得較為清晰
比較可以感受到路面的狀況
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在經過相同的彎道時
側條磨到的機率也降低了不少
相信在改裝前後避震之後會有更驚人的彎道表現
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試乘完畢後,最後檢查前後輪的狀態
前輪兩側皆為滿胎的狀態
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後輪兩側也皆為滿胎的狀態
不得不說MAXXIS 這組為Gogoro 2特調的前後輪表現不俗
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接下來我們打開APP來瞧瞧
藉著IQ Sysetm 4.0所記錄到的行車數據吧
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藉由數據我們可以觀察與瞭解到剛剛騎乘時的車況
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仔細一看,傾角的部份似乎不太對勁
左傾76度跟右傾62度?! 這樣的角度似乎太誇張了點...
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舉例來說,MotoGP車手Marc Marquez
他在影片中也只有68度的紀錄...
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因為傾角測量是靠手機的陀螺儀偵測
提醒大家在使用前要記得先調整手機或手機架水平至歸零
避免出現太多的誤差
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阿筌Gogoro 2騎乘心得總結
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Gogoro 2 有著與125c.c.同級的馬力與250c.c.同級的扭力
強而有力的加速度表現,極為順暢的動力延伸
這些都令其在動力方面有著不俗的表現
懸吊方面表現極佳,擁有高度的舒適性與穩定性
加上電動車不會震動的特性,舒適度高到令人難以忘懷
如果再加上高度的改裝空間所帶來的娛樂性以及平價親民的價格
老實說,實在是沒有不買Gogoro 2的理由啊!!


最後我們再來稍微看看Gogoro2的細節吧!!
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前輪採用圓型碟盤搭配單向二活塞卡鉗,並使用金屬油管
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前避震系統採用潛望鏡式前叉,提供絕佳的舒適度
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輪框採用五爪式鋁框,輪輻採用圓條式造型
非常具有Gogoro設計元素
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方向燈為LED方向燈,可增加夜間辨識度與安全性
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大燈為LED大燈,在夜間具有高度的辨識度與照明度
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大燈外圈為光條形日行燈,十分顯眼
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遠近燈切換動作
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最近造成話題性的LED煞車燈,辨識度超高
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煞車燈動作切換
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右邊開關總成
由上至下依序為駐車燈與椅墊開關,SPORT模式切換按鈕,SMART模式按鈕(綠)
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外露式的油缸蓋,方便保養
下方的小孔為油缸檢視視窗
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左邊開關總成
由上至下依序為遠近燈開關,方向燈開關,喇叭按鈕(黃)
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在另一側,則可以看到倒車按鈕
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後照鏡採用反射面較大的圓型後照鏡
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LED多彩儀錶板,可顯示多種行車資訊
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固定式的前掛鉤,強調便利性
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鐵製後扶手
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煞車燈上方,有著電鍍的gogoro字樣,藉此提昇質感
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後懸吊系統採用雙槍式避震設計
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避震器採用五段預載可調式避震
可依照騎士體重或是騎乘習慣去做調整
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採用鏈條式傳動系統
除了減少動能喪失外,動能輸出也更加直接
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後腳踏採用飛旋踏板,有效提供後座的舒適度
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後煞車系統為圓型固定碟盤搭配單活塞卡鉗,並使用金屬油管
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後搖臂採用雙搖臂設計,舒適度與穩定性兼具
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類似重機造型的後土除牌架,可有效降低雨水噴濺的機會
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較長而且較為平坦的椅墊,提供了絕佳的舒適性
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椅墊的後面兩側皆有"gogoro"的銘牌,增添質感
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打開車廂來看看車廂的部分
看起來容量增加了不少
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在車箱內左側可以看見USB插孔
可提供電子產品充電電源,便利性十足
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將我的SHOEI XR1100(XL)放進車廂內看看
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剛剛好!! 蓋上椅墊完全沒問題!!
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改裝品的部分
Gogoro 2還提供了五十多種原廠改裝套件
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原廠改裝套件跟協力廠商改裝套件的部分
就請看上次Gogoro 2發表會文章吧
[其他] 平價! 實用! 高娛樂性! Gogoro 2系列新車發表會!
K55A0437-2.jpg


以上文章感謝大家耐心收看


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讚啦  2017-6-24 00:19 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2017-6-10 04:29:43


這麼晚才發文看來是早上去參加成人博覽會來不及交稿了

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warehousebeta + 5

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等級:大學部

文章日期:2017-6-10 05:03:32


原來這輛測試車評價這麼高阿(所以傾角的部分所說的意思是沒有歸零嗎)
然後...久違的WALTER 好久不見除髮型外幾乎沒變阿阿哈哈~

給個讚

因為是G SENSOR收集資訊對照GPS 路徑演算只要任何一邊數據有誤差(比如說GPS訊號差或被擋住)就會出現不可思議的數據 還是要拿實車照相測量才會准  詳情 回覆 2017-6-10 10:57 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-6-10 05:08:23


本文最後由 YEMANTO 於 2017-6-10 05:11 編輯

原來2的測試評價這麼高(所以傾角那一段的意思是儀器沒歸零嗎)
然後...Walter好久不見了 除了髮型幾乎沒變阿哈哈哈~(抱歉重複發文請刪除謝謝)
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等級:大學部

文章日期:2017-6-10 05:28:19


本文最後由 warehousebeta 於 2017-6-10 05:35 編輯

請問電瓶是否仍為月租模式?

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這是決定買或不買的重要因素之一  2017-6-11 12:08 | 回覆
這是重點  2017-6-11 12:06 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-6-10 07:50:29


costdown化~~成本低廉看的出來
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等級:碩士

文章日期:2017-6-10 09:35:50


新版的外型.................好醜
連一點入手的欲望都沒有

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你...太老實了  2017-6-14 08:34 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-6-10 09:53:06


說明得非常詳細唷!
那續航力感覺有點薄弱的說
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等級:大學部

文章日期:2017-6-10 10:00:58


本文最後由 artjk2 於 2017-6-10 12:50 編輯

我有看錯嗎?續航力,大約40~50km?
有時市區內來回一趟就不只這數字了,要怎麼騎呀?非常沒安全感

給個讚

馬達跟內燃機耗能數據是相反的 依照媒體試乘的路線 中高速居多 且他們常做急加速急減速的動作 所以與汽油車反之在市區電動車會比汽油車省能源 簡單講就是在市區真的有機會跑出官方所說的110公里續航里程  詳情 回覆 2017-6-10 16:31 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-6-10 10:21:56


這續航力.....
感覺有點短啊。
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