GM 與密西根州政府合作推動 V2I 互聯通訊應用

無人車技術的發展除了車商或是系統商的推動之外，最主要還需仰賴政府單位在相關規範上的支持。

GM 汽車公司日前便與美國密西根交通運輸部(Michigan Department of Transportation)合作，共同研發車輛對基礎設施技術(vehicle-to-infrastructure，V2I)。

透過該項技術的應用使得車輛在行進中可以智慧探查交通號誌的狀態，有關機關也可藉此彙整相關參數對症下藥，來提升當地的交通安全。

GM 所採用的 V2I 通續技術主要是建構在 DSRC(短程通訊技術)之上，車輛可接收來自密西根交通運輸部旗下智慧網聯及自動駕駛團隊所發送的數據，交通信號燈的訊息發送間隔為 0.1 秒。

每隔1秒，交通信號燈將以雷射傳導方式將十字路口的數字顯示(digital representation)發送給所有擁有數據接收功能的車輛。

這套警示功能將有助於避免駕駛在交通繁忙的十字路口突然猛踩剎車或加速，為駕駛提供更多反應時間可以針對路面情況採取安全的操作行為。

GM 方面強調，在資安方面該系統不會在發送的訊息中傳輸釋出其他的識別訊息，像是車輛識別碼、註冊信息或 MAC 地址等，倘若車輛有違規情況，僅會透過號誌燈提報違規行為，但不會針對車輛的細項資料進行識別或是調查。

此外防火牆的設置也能確保通訊過程中不會受到侵入干擾，使得信號之前處於相對安定而封閉的數據交換環境。

這套 V2I 系統在初期為了管控車流與緩解交通問題，將重心擺放在紅燈干預(Red light interventions)功能，但未來還將加入安全性通信的內容，像是對車輛發布惡劣天氣、交通堵塞甚至事故現場情況等警示訊息。