[開箱]AMA S780 雙鏡頭 1080P 行車記錄器

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原本以為會在機車展有新款機器，也有看到這台相關資訊，不過後來到6月才完整出來

開箱▼

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所有內容物▼

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主機▼

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主機連接port，Micro USB 供電， 兩個鏡頭輸入端，記憶卡吃Micro SD 最高支援128G▼


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主機電源供應線▼

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接法跟之前 SGH 的一樣，使用正負極接上後，透過線材內變壓器轉成Micro USB 5V 2A 輸出▼

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主機防潑水矽膠套▼
這台機身並無防水處理，所以這配件在機車上就顯的重要，否則容易裝在車廂打開時遇到下雨噴到水。

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安裝時開口朝下結合固定支架+3M黏膠，固定在車廂內。

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鏡頭▼

這次鏡頭是，光圈 F2.0 ，130度防水廣角鏡頭。
鏡頭設計比較正規的圓筒，不是早期D720有點怪的錐狀
固定上的問題應該就比較沒有了。


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鏡頭+鏡頭支架▼

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支架關節採用六角螺絲，配件包內有專用尺寸6角板手▼

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支架底部為平的，若有要裝盾牌的可能要思考一下怎固定▼

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內附3M固定雙面膠▼

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這次隨包有附兩片鏡頭保護貼，可使用。

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線控、錄音線▼

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背面收音孔

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操作畫面＆設定▼


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整台新機器拿到手後，只要進menu做一個設定，叫做時間設定，其他都照預設就可以使用了

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主機規格，廠商預計會發售的型號▼

（圖片來源AMA FB）
不過這應該是不確定，看規格就好
規格：

18671423_1313538982075184_9191863224297422287_o by UMAX_Boren, 於 Flickr

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安裝上車▼

★這類記錄器機體內都有內置200-500mah的耐高溫鋰電池，作為時間紀錄、斷電後緩衝3sec-10sec 熄火存檔用，
故安裝前建議先測一下有沒有充滿電，或者電力50％以上，以免安裝後熄火就沒緩衝，直接斷電，造成壞檔，
以為是機器故障。

習慣安裝到車上前先燒機測一次，畢竟分離式的，拆裝麻煩，先確認省去再拆裝兩次。

我是拉點煙主線到車廂，所以先改成12V點煙頭▼

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然後通通接上去，插上記憶卡，放在房間錄製燒機測試一下

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安裝過程▼
這次換裝記錄器不只單純記錄器拆跟施工，剛好車子要比較大的整理保養
施工場地就在朋友的車行了。

會拆馬桶、盾牌、龍頭，所以做了更替火星塞、火星塞點火帽、更換二次回收管、清化油器、調整混和比、檢修大燈遠燈爆閃、更換右煞車感應線（否則無法正常發動車子）、更換把手套、大彈簧、更換傳動皮帶、普利盤、風葉盤、普利珠。

拆了舊有的記錄器，還有前前代的...鏡頭跟電力線沒拆都在這次施工一起處理。
我自己處理紀錄器類的拆裝，朋友幫我處理上面的更換、保養，在4hr內左右完成所有動作算是快了。

拆了這一堆 ▼

兩組SGH α 1080P + 真相 480P鏡頭、真相電力線材

拆拆拆，拆馬桶 8萬1！！？


盾牌內一樣亂，懶的整了...


開關線（含MIC、LOCK檔案功能）拉在左右手可以按到的距離是最方便的


不用另外開洞，G5右邊剛好有位置放、加上油門線孔有開動，免在挖洞，順油門線綁就可。

其他車種的話例如RACING 系列塑膠殼前面煞車孔很大的洞可以穿過，或者從後照鏡圓洞穿出來也可以。

拉到車廂的只有四條線▼


1080P單鏡頭的裝兩台有六條線，單主機雙鏡頭的只有四條線。

後鏡頭放在後箱架下▼


調整、測試，可以使用行動電源，在馬桶還沒裝回去前可以拿著主機一邊看一邊調角度。


AMA S780 耗電安培 約1.5A，所以請勿使用1A去邊充電邊用...，最後會電量不足關機

P_20170709_144215_vHDR_Auto by UMAX_Boren, 於 Flickr


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安裝完成後▼



前鏡頭 ▼


還是習慣AB快乾塑鋼土比較快 ▼


這次把線控拉在手把上了，可能未來檢舉案件會更多... ▼


後鏡頭▼


主機位置 ▼

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很多人說為啥沒EIS、OIS 為啥能這樣穩，機車裝置鏡頭的位置是個大關鍵

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鎖檔操作▼

目前韌體是操作方式：
按一下是拍照，長按是鎖檔（直接LOCK 1min AB鏡頭檔案）
因為按一下是前後鏡頭檔案一起鎖1min 所以記憶卡建議大一點，按一次是145mb左右

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影片檔案大小：
AMA S780 單鏡頭1min 是72mb ，SGH α 1080 單鏡頭1min 是120mb




記憶卡內格式：

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32G記憶卡約是 29.5GB可用
29500MB/單檔72MB（1min） ≒ 408min /60min/2 ≒ 約可以錄製雙鏡頭 3.4hr

64G ≒ 6.8HR
128G ≒ 13.6hr

一般上班通勤族 早上上班約30min  下班也是30min ＝ 1HR
32G   大約 3天複寫一輪。
64G   大約 6天複寫一輪。
128G 大約12天複寫一輪。

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錄影中螢幕檢視切換鏡頭畫面：
按機身操作鍵，左右就可以切換子母畫面、前鏡頭、後鏡頭，一直循環。

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實際錄影：

前鏡頭▼

後鏡頭▼

夜間，一般雙鏡頭夜間後面鏡頭被車燈照到都會偏黑看不見，這次S780的不會這樣▼

合併畫面（自己弄的不是主機本來功能）▼

日間抓車牌測試▼

2017 07 06 BMW 後方碰撞 事故 ▼

夜間EV測試 ▼

其他影片會慢慢補上

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拍照功能▼

前鏡頭-動態

500萬畫素模式▼

20170617_170726A by UMAX_Boren, 於 Flickr

後鏡頭-動態

500萬畫素模式▼

20170617_170726B by UMAX_Boren, 於 Flickr


前鏡頭-靜態

500萬畫素模式▼

20170617_171406A by UMAX_Boren, 於 Flickr

800萬畫素模式▼
EV+1

20170618_213146A by UMAX_Boren, 於 Flickr


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後鏡頭-鏡態

500萬畫素模式▼

20170617_171406B by UMAX_Boren, 於 Flickr

800萬畫素模式▼
EV+1

20170618_213146B by UMAX_Boren, 於 Flickr


20170618_213646B by UMAX_Boren, 於 Flickr

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使用感想：
這台機器，新機來都幫你設定好了，只要安裝拉線、設定時間日期就可以使用。
分離式鏡頭設計，第一次安裝比較麻煩耗工以外，裝完後就讓你忘記他的存在，
不會有忘記充電忘記開支的要用沒錄到，如果覺的不裝在頭上沒安全感怕遇到缺牙哥這種的，可以頭上在加掛一顆手電筒款式的，畢竟車機還是比較穩定，只要不做其他動作、機器沒故障有發動一定有錄影。

雙鏡頭的畫質這價錢區間來說算是難找了，鏡頭檔案保存方式如SGH的 D720  一鏡頭一資料夾。

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優點：
1.廠商延續之前經驗，這次該給的都有給，防潑水矽膠套、鏡頭保護貼、都沒少。
2.兩鏡頭共用一主機、記憶卡，減少佔用車廂體積、多一組機器的耗電、費用、線路。
3.有外拉MIC、LOCK、錄影指示燈， 控制線。
4.有螢幕可以操作
5.操作按鈕比較正常了不會邏輯怪怪的。
6.雙鏡頭畫質不錯，且影片單1min 來比，容量比SGH α小
7.夜間時，一般雙鏡頭夜間後面鏡頭被車燈照到都會偏黑看不見，這次S780的幾乎都還OK。


缺點：
1.線控按鈕太扁，不太好按，按一下是拍照，長按才是鎖檔有點不習慣希望未來韌體會可以自己選擇按鈕方式。
2.沒有極低L型環架可以固定使用，所以有這種需求的可能要自己改用塑鋼土固定鏡頭。
3.時間日期浮水印字體有點小，加大一兩號應該會好一點。
4.鏡頭固定架關節無齒輪溝設計，長期振動容易角度跑掉。
5.雖然MIC外拉，但因為防水關係能收的聲音有限，別期待太高，畢竟不是專業錄影收音器材。
6.目前鎖檔無以前SGH 那種按下後，自動包按下前10sec+按下後 10sec共20sec ，的LOCK檔，
是按下後鎖整個1min檔案，由於雙鏡頭按一次就2個檔案來說，最好是改成前後20sec的比較省空間。
7.白色線控，裝在手把上大太陽看不見有沒有閃燈，要手遮一下才看的到。

有在觀望這台 還以為能夠設定720P 60FPS ...  原來是鎖死1080P 30FPS 有點可惜

聽說有一款價格差不多也是雙鏡頭 畫質一樣好的要出了

那台多了免接鎖頭電的智慧開關機設計  這讓我很有興趣

繼續觀望

這畫質真優異...
其實，AMA應該是可以延續以錢SGH的優質表現啦！
畢竟出來做的就也是當初那個人

只要擔心官司撐不撐得下去

介紹的非常詳細，感謝你的分享囉

最好要能支援切成720p，有時候長途行駛，沒有要檢舉，只是單純想記錄整趟旅途.


之前SHG D720那個供電設計不良，過熱後會導致日期莫名其妙Reset的問題，這台不知道會不會

感謝分享！列入考慮，只剩價格問題了！

S780 是一台CP值頗高的行車記錄器，

S780 在夜間讓我很驚艷，因為他再處理曝光，處理的很不錯，不會說大燈照下去會過曝（預設值），如果有注重夜間行車安全的話他算是一個不錯的選擇！！  影片：https://youtu.be/qsK3WhHbeVg

我也來跟上


我則是買了專用線組 直接接鎖頭電的



而這裡最讓我好奇了  
因為麥克風上有一個小膜子
而錄音起來都有一種轟轟轟的風聲
而這個問題在D720時就有了  
我在安裝時就很想打他給撕了
又礙於怕撕了防水效果就不見了

看起來真的不錯~
不過 主機在車廂 夏天不知道受部受得了