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改車? 改裝排氣管? 學習日本JMCA規範能解決問題嗎?

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E430 2017-5-31 10:58 只看這個作者
的確要回到基本面
從法令開始制定遊戲規則
警察不該干涉環保署及監理站的公權力
改裝幅度及程度要有標準
才不會有目視判定聲音過大及警棍捅排氣管的荒謬作法
日本花了10年才了解他們政策的缺失

台灣不知道會花多少個10年才會了解?

騎士們的自制力也是重點之一

有生之年希望能看到台灣有一套真正完善的規範
台灣不是以前也有被日本人教育過麻?
台灣走向日本末路的步驟不是很正常麻?
只能說 政府就是要你們消失 讓你們不存在
54#
x-zero 2017-5-31 11:36 只看這個作者
在日本裝了JMCA認證的排氣管
警察就不能攔你嗎?

錯!!

JMCA只是一個社團法人, 並非官方組織, 所以是沒有法律強制力的
日本警察攔你下來之後, 看到你裝的排氣管是有JMCA鐵牌
只是不能用 "違法改裝" 開你單

但是警察覺得你排氣管聲音很大, 或者排氣管可能經過改造, 還是可以請你去驗車
讓專業的人來判定你的排氣管聲浪是不是符合噪音規範


所以台灣那些排氣管廠商自行送檢合格的改裝管
台灣警察也可以覺得聲音有點大聲 送張驗車單的意思嚕XD
要怎麼改車我管不著 但請不要干擾到其他人
如燈光閃爍恆亮不合法規之燈色 無擋泥版 改管
看完文章,覺得這件事情要整體來看並且反思,不能頭痛醫頭腳痛醫腳,
綜合整體來說大致上可分為幾點可以去做思考:
1.法規層面
如何製訂製做、販售、施工、檢舉、驗車、隨意變更等等..........許多許多的相關法規都需要花時間去充分討論與修正的。
2.制度層面
如何訂製一份符合各界所期望並且好用的制度,我想這與法規層面完全相同,沒有完整健全的制度,很難產出合理的法規。
3.教育層面
台灣的毎一個人皆需要教育,小至家個人、家庭、學校、大至社會、長官,皆需因應制定出的制度與法規,重新的進行宣導、教育,當有完善的教育,才有可能讓每個人皆能遵守相關制度與法規。
4.自我約束
這一要件最為重要卻也最難做到,如果有一個人不能自我約束,遵守制度及法規,漸漸的就會影響他人,最後就再度回歸到原始的地方!!
這一件事不是機車族的事、開車族的事、製造業的事、也不是改裝的人的事,而是每一個人的事,所以應該要結合各界的聲音,用心去討論,而不是製造族群的對立,最簡單的事情就是族群對立,然而族群對立開始後,整件事情就會沒完沒了,各持己見,期許台灣能有"先進"國家的樣態。
結論台灣呵呵~~
57#
tml7g5 2017-5-31 12:20 只看這個作者
禁止對政府而言最省事

因為我們沒有真正公正客觀的單位能執行檢驗事宜

成文法基本上框住了所有改裝的可能性

位啥汽車不罰 針對機車 ...一堆捧捧叫的 汽車  政府耳朵龍了?  還是因為政府都開車?
說要學日本好政策  那可以上高速公路嗎?   87
反觀台灣
禁行機車政策10幾年
事故沒有比較少
但馬路上這四個字的數量卻越來越多...
官員完全沒發現根本性的問題是教育和考照難度...
只知道禁禁禁
boss1228 發表於 2017-5-30 23:17
台灣也是滿18高中畢業就可以考普考喔
你以為滿16歲的日本人就有辦法考到機車駕照? ...

原付免許只要筆試跟參加講習....

給個讚

騎50CC小綿羊的,暴走族不會讓你加入吧XD  詳情 回覆 發表於 2017-5-31 19:26