給GOGORO的建議

agua187 發表於 2017-5-26 19:15
月租費太高 , 才是GOGORO無法打入國民市場的主要原因 .
必須加大投資 , 大量生產 , 以量制價 , 才能做出漂 ...

降價！！別再惹學森不開心了，不然他又要哭給大家看了XD
[新聞] 決定降價前...Gogoro創辦人獨家告白

Gogoro到達某個已銷售總量的時候
是不是可以考慮調整成每個月先繳基本費(就像市話, 100或120)
然後換電池再按次收費比較合理?

我覺得這台車沒甚麼問題 要實用就買奔騰125吧

挑戰極限 發表於 2017-5-27 12:47
降價！！別再惹學森不開心了，不然他又要哭給大家看了XD
[新聞] 決定降價前...Gogoro創辦人獨家告白 ...

原來陸老闆 其實也不是真正的幕後老闆啊

講白點就是掛老闆的 打工仔而已

mokamoka 發表於 2017-5-27 13:40
Gogoro到達某個已銷售總量的時候
是不是可以考慮調整成每個月先繳基本費(就像市話, 100或120)
然後換電池再 ...

會吧，因為賣車主要是拿來建 電站

POLO 發表於 2017-5-26 22:30
大量生產 , 以量制價 我希望不昰GOGORO

東南亞的機車   ico ...

大量生產 , 以量制價 我希望不昰GOGORO

真知灼見
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光是第五點就是不可能的
壟斷的方式
是不會讓您自行DIY維修的，更別想要有料可以買
如果可以DIY 買料維修
這樣就失去它價位超高的意義了

1.汽油機車的引擎，鐵缸750~1500左右，汽缸頭換氣門作氣密1000內，組耐用設定隨便都能跑5～10萬km以上……這樣可以騎幾年？
2.鬼島交通部路政司給窮人優惠150內不用繳牌照稅，窮人在騎的機車會有錢買維修保養昂貴代步車？路邊隨便一家車行修理引擎6000～1萬，狗牌電車修馬達要多少錢？可以騎幾萬km？能環島？

電動車的關鍵在電池，在未有可以快速充電大容量、大電流、高電壓、長壽命、又便宜的電池問世前，GOGORO 的出租電池方式對比在家自行充電來說是一種較好的方法，只是個人認為應該由政府如：中油、台電等...來做公版電池提供廠商使用，如此高成本的電池生產、交換站、廢電池回收等不會拖累廠商，讓他們可以專心設計生產較好車輛，這才是台灣發展電動車是否成功的關鍵。

sunkk222 發表於 2017-5-27 02:11
讓我來破解這一次gogoro2為什麼這麼拚，要搶市佔
跟這個新聞有關http://auto.ltn.com.tw/news/7605/2
因為 ...

真知灼見阿，一堆人還在吵不可能會改變的月租制

人家陸董開台的時候就說他賣的是能源，不是車

做的是環保(潮流)，不是經濟

反倒是某些地方政府發了狂似的幫財團補血，這些額外的舉債沒問題嗎?

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說實在這次平均5萬多塊+潮到出水的電動車

確實是有吸引到人

不過悲哀的是同樣都要被財團噱

果然是晚買享折扣阿