分享大陆改装RSZ 61拉300条 电喷

玩了10年摩托，从二冲jog90到四冲RSZ，从踏板到档车CF650再到踏板
最爱的，还是踏板车
大贸大排量买不起，国产650nk诸多不满，减震差，动力不够（650nk极速215km/h，加速感觉不爽，冲一下就没了，扭力区间太窄）
最终还是回归改装踏板，虽然没有大排量摩托跑得快，但轻巧、暴力，刹车超级爽、减震一流的感觉实在难以自拔，骑着它和那些笨重的档车感觉完全不同
心路历程：最开始改装是3年前，对4冲一点不懂，什么点火，正时，曲轴，缸压，压缩比，机油泵，活塞，卡簧，气门，摇臂等等完全一窍不同。然后就是强化学习到完全懂，只花了1年时间。

这套系统用的厂家默认175cc数据，不理想，喷油偏浓，4月30日才到了宽域氧气检测仪（太贵，2000块人民币）
窄域氧气传感也能调，但是不准确，也费时间，索性就搞了套检测仪来精确调整喷油，也能节约不少时间
现在唯一下决定搞电喷就是想在任何时候骑车，不受天气影响，冷启动好启，几乎都是1触即发，也省油，更人性的是，这套系统还自己能设置动力模式，ECO和RICH模式，RICH模式让空燃比在12.5到13.5最大功率处喷油，平常骑就ECO经济模式，14.7的空燃比，当然全油门还是得设置12.5到13.5，不然高转对发动机不好
还有的人说电喷油没有化油器暴力，我想说的是电喷调得好，超越化油器，不管是油门响应还是动力。
花了2周时间来调整VE，基本上调好，还需要后续细调和负载下的喷油
这2张表就是VE表和TPS表，首先要调好，
然后才来调整油门反应，冷启动等参数

2012年来过台湾，全是踏板，中毒后一发不可收拾无奈大陆很多东西比不上台湾，大陆很多零件做工实在太差
期待今年再来台湾玩玩

工作室工具超多啊

想看路試的影片

噴射調校好是絕對比化油強，但是花費也更多就是了

厲害喔!!! 但是兄臺改這麼大騎在路肯定不低調 交警 公安不找你嗎?
簡體字看得我頭昏啊~(有邊讀邊 沒邊讀中間)

我來回答這個問題:大陸一般改裝交警是不會查扣的，除非改裝了排氣管，很吵交警才會查扣！一般情況下沒有問題！

我來回答這個問題:大陸一般改裝交警是不會查扣的，除非改裝了排氣管，很吵交警才會查扣！一般情況下沒有問題！

台灣屁孩不會改車
只會花大錢裝套件而已

基本上看到保麗龍引擎座就無敵了，樓主喜歡貼防護電線互磨的

電腦陸製品牌?
還是買台灣的?

野猫 發表於 2017-5-8 20:26
我來回答這個問題:大陸一般改裝交警是不會查扣的，除非改裝了排氣管，很吵交警才會查扣！一般情況下沒有問 ...

真好，臺灣改個東西還要擔心被抓

牛逼  自己調到自己想要的狀態 最理想