生不逢時的SYM CRUISYM 300試乘心得

今天4月30日，三陽有本部新車款CRUISYM 300試乘會

被我朋友(有報名到試乘)抓來一起看，這款車究竟改了多少

首先~先來一張整體照0.0


從GTS300改款而來，基本上外觀可以說是全都更新了一番，現場看真的是不錯，三陽總算有心改了外觀

正面的擋風鏡與魚眼，由於一大早又大白天，
所以魚眼照射燈型基本上是看不到，預估可能比MAXSYM的好也說不定
而前方的方向燈說實話有點太小了，也沒放在鏡子上，可能要減輕後照鏡ˊ轉ˋ軸的負擔吧



這次儀錶板更新上沒有當初所說的手機互聯功能，不過該有的功能都有，雖然我私心覺得GTS300的比較好看有特色


前制動用上輻射卡鉗，要記得這組卡鉗是108mm鎖距，所以想改裝要注意一下


後煞車還是維持一樣的單二，而排氣管防燙蓋也變為一體式包覆


改良的空濾箱


GTS300車主們最為詬病的後照鏡，這次算大改良，不過耐用度如何就等時間考驗了
而角度上~說真的死角比舊款多了一些@@"~雖然比較不用再低頭去看就是了

折起的樣子


前置物箱只有一個~裡面有12V電充+USB電充，但是置物箱空間說實話不太夠，手機幾乎都是要立起來放

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後置物箱基本上維持跟GTS300一樣的配置，只是置物箱燈從後面改成在中間
後方空間放我心愛的ARAI RX-7X 26侍 後面剛好可以蓋上


前面......還是一樣安息吧~今天的天氣非常好


後尾燈銓LED化，造型非常有型


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後來現場也可以報名試乘，我也就騎了一下


因為只有在駕訓班場地繞兩圈，而且彎也不夠大，沒有想說要測傾角，我ˋ說說一下騎乘感受

1.
首先動力部分，比GTS300弱化一些，油門我直接灌到底~還是很平平平順順順地上去
油門就算回油也有點軟，不過RV來說這感覺不錯

2.
懸吊方面.雖然這次三陽很強調懸吊上的強化，不過我試乘下來雖然是有比原廠GTS300好一些
但前叉還是屬於RV那種舒適型，我過彎不刻意去壓甚至還有磨到某處=_= (不只我，其他人試乘也有磨到)
GTS300改過前後避震也差不多這種感受，所以這次懸吊方面已都是原廠來說算是有感
但耐用度...也是一樣等時間考驗

3.
制動方面，這次制動上確實比之前對四版本的GTS好不少，煞車算是很線性也夠力
但是時速接近80的時候，後煞車壓用力一點~後面ABS就"一直啟動"，不知道是後煞車太好還是輪胎太好
雖然測試場地的地面環境也不是很好，不過這部分讓我覺得很沒安心感
還有煞車拉桿還是一樣不可調，我比較怨念一點的地方

4.
座高方面，我170CM，比之前GTS矮了一點，不過我還是要輕墊腳，屁股調角度坐前面一點就可以兩腳平放了

5.
車身重心方面，這次重心有ˋ比之前GTS較低一點，不過我覺得沒有DOWNTONW350那種低重心感
比較像是座高變底的感受

6.
駕駛坐姿方面，這邊比GTS好上不少，確實有騎乘漢堡人的感受，整體上你的腳步不放哪裡都不會有太多負擔
也比DOWNTONW350好不少，更不用說K-XCT了(我不太喜歡這種的腳不能往前放)


7.
售價方面，我就不予置評了，在逼我說出來~我也是講不如買甚麼X甚麼妹的~

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試乘完之後，會填寫問卷送你小禮物，試乘劵會蓋個印章


說實話三陽的問卷太簡略了這部分要改進，我還多寫了一下問題點(雖然臨時寫~沒寫多少)
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結論:
我只能說，這台車改良是有進步的，但也ˋ可以說是生不逢時，反正三陽每次都這樣慢人一步也不是第一天的事了
現在他的出現反而還是會被國產的光陽DT350威脅到，更不用說山葉進口的XMAX這台天花板價格了
價格如果在壓一點到17萬整又送好禮，我覺得三陽才會比較好賣
(偷偷說一下光陽DT350已經有低於19萬跟K-XCT300在18萬內的價格了)

如果說要跟誰比較...XMAX就不用比了，人家很欠改，改個ˊ懸吊就可以亞呵呵了

以上是我個人今天去試乘的小小心得~

感謝分享~
雖然身邊沒人騎SYM的大羊~
不過就外觀來講我覺得好看很多呢!!

感謝分享，希望到時候能出x妹心得比較

除非只賣18萬以下
不然很難競爭

真的羊羊羊好像每次出車都被打

砲不砲灰是看價錢的

要是帶種點敢賣15萬誰變砲灰還不知道哩

不過很難就是了

這輛車自從官方媒體試乘會及車主試乘會之後，大家對「17萬」這個數字似乎都是心有靈犀啊!!

座高是親民的，我177坐起來有點侷促，姿勢沒法很RV  ( 腿 )。    GTS騎乘感比較RV   。

騎完二圈覺得有一種不協調感。  好像被綁住 。

煞車真的很強、動力相對感受弱，記憶中GTS的加速好像快一些。

以通勤的定位是OK的，車子尺寸便於在市區跑，又能上高架。

感謝分享～標題下得很貼切

不得不說，比起GTS好看多了