輕鬆好上手! YAMAHA XMAX 300 媒體試乘

文中
(XMAX 300 在曲軸兩端設捨棄原有的滾珠軸承改用滑動式軸承。
引擎部分也是經過最佳化的燃燒計算來設定。)
滑動式軸承，跟連桿與曲軸相接的波司是一樣的設計?

通勤車要有運動性~的確需要改裝來達成

不過假使是國產車發生這樣的情況~

不知道會不會被砲的更嚴重？

請問阿冰, 這台車子彎道不穩定的部分是可以藉由改裝懸吊改善, 還是體質的問題呢? 對這台車真的還滿有興趣的! 麻煩您稍微解說了~ 謝謝

消光藍很吸引目光…藍色衣服的妹子也是…

阿冰版主
不知是否有你個人視角騎乘姿勢照片，另一篇TMAX部分有你的範例，
想知道XMAX部分的比例尺，謝謝你的分享。

太好了，有原廠長風鏡跟舒適座墊可以改，這樣弄完舒適度應該就逼近馬車了。

那個長風鏡裝上去滿滿的違和感啊～

還沒看過實車不過有個問題
XMAX車箱椅墊有氣壓頂桿嗎還是絞鏈嗎?
還是要全手動開啟?

詳細的解說分享,期待6月份的試乘活動

感謝分享！
期待之後會有深入報導。